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 是什么东西让萨帝内总裁把“非典”置之度外？
富康、毕加索、爱丽舍之后雪铁龙要做些什么？
“非典型肺炎”并没有影响萨帝内的中国之行。在诸多跨国汽车公司的巨头们纷纷取消参加上海车展的开幕式后，身为法国雪铁龙总裁的萨帝内昨天准时出现在了东风雪铁龙展台前。作为此次上海车展身份级别最高的外国汽车老总，萨帝内对记者开玩笑说，“我知道中国正在流行非典型肺炎，与巨大的中国市场相比，我的命要放在第二位。尽管我也曾经准备放弃中国之行，但是中国对雪铁龙来说太有诱惑力了，在上海的日程虽然由计划中的近一个星期缩短到了３天，可我还是来了。”
萨帝内在接受本报记者采访时透露，从１９９２年雪铁龙公司与东风公司成立合资公司到现在，雪铁龙在中国市场已经售出了３５万辆汽车。目前中国是法国标致雪铁龙在欧洲以外的全球第二大市场，６０％的增长率使得中国成为雪铁龙在全球增速最快的国家。尽管雪铁龙在中国推出的富康两厢车概念，直到最近两年才被中国的消费者接受，但是萨帝内对雪铁龙品牌在中国市场的表现相当满意。业内人士分析，如果中国消费者早两年接受以富康为代表的两厢车概念的话，神龙公司所属品牌的汽车的销量达到５０万辆应该不成问题。
这一点从神龙公司目前推出的车型就能得到佐证。以富康为代表的两厢车目前完全是神龙公司的入门级产品，现在在市场上推出的车型，无论是爱丽舍还是赛纳，都悄悄地“长”出了尾巴。
此次上海车展雪铁龙军团可谓阵容强大，除了有在市场销售的富康、毕加索、爱丽舍、赛纳和进口车Ｃ５之外，还有专门从法国长途运来的雪铁龙Ｃ３、雪铁龙Ｃ３ＰＩＵＲＩＥＬ、雪铁龙Ｃ５、Ｃ８高档单厢车。萨帝内称，考虑到Ｃ５在中国市场的销量还不大，目前价位在４０万元人民币左右的Ｃ５暂时还不会在中国生产，但是雪铁龙正在和中国的东风集团商讨Ｃ３在中国生产的可能性。Ｃ３是一款外观动感的三厢轿车，目前该车在欧洲市场十分畅销，其销量已经突破１００万辆。
萨帝内最后表示，雪铁龙的目标是在中国市场尽可能多地销售产品。但是雪铁龙不会永远只停留在制造家庭轿车这个层面上。雪铁龙最长远的目标就是在中国开发所有的产品，不仅仅是轿车。信报记者周光军
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