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瑞银华宝的汽车行业分析师Saul Rubin说，如果美国三大汽车厂商沿著当前的趋势发展下去，福特汽车或通用汽车可能破产，抑或戴姆勒-克莱斯勒下的克莱斯勒也不复存在。
在周四讨论三大汽车厂商分析报告的电话会议上，这位分析师谢绝透露哪一家厂商面临的危险最为严重。不过，他说，这三家中的任何一家都可能在未来的5-10年之内破产。
Rubin说，每一家都面临各自不同的危险。
对福特汽车而言，单单是当前趋势和战略的继续，再加上股市的平淡表现，就足以使福特走到悬崖边缘。
而梅塞德斯业务的疲软和戴姆勒克莱斯勒管理层的变动将足以使表现欠佳的克莱斯勒被挤出去。
而股市下滑、普遍的通货紧缩和两位数的医疗保健费用增长率将使通用汽车不堪重负。
这三大汽车厂商目前都拥有充裕的流动资金。但是，它们将继续在一个无法成长的市场上承受沉重的债务负担。
Rubin说，今后5年的汽车生产能力约160万辆，但这一期间需求却远不及这个水平。
对于福特和戴姆勒克莱斯勒而言，增长的机会将更为有限。自60年代以来，美国的汽车市场已变得四分五裂，外国竞争者不断抢夺市场占有率，而福特和戴姆勒克莱斯勒的竞争力又不敌通用汽车。
Rubin预计，到2010年，三大汽车厂商的市场占有率将从60年代的90%降至50%。
这位分析师说，他对三大汽车厂商股票的评级正体现出他的看法，即通用汽车可能具有一些长期投资价值。他对戴姆勒克莱斯勒和福特汽车的评级为减持，而对通用汽车的评级为中性。Rubin不持有三大汽车厂商的股票，但瑞银华宝同他们有财务往来。
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