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当戴姆勒克莱斯勒在吹捧着它那名为“Millennials”的未来产品；丰田汽车已经把它最终的触眼点放在了新一代身上，它们的品牌已经非常明显的将专注于年轻人市场；美国本田汽车也将以它的小型多用途车“Element(元素)”来回应——这是本田第一款专门为引起现在的年轻司机们兴趣而设计的车型。
本田强调它的“Element”并不是要吸引所有的“Y世代”，更确切的说，其目标客户群是那些非常 活泼，非常独立和崇尚流行的20来岁的年轻男性。本田派遣了它在美国的研究和发展小组去大学生联谊会以及极限运动比赛场等研究这些年轻人究竟喜欢和不喜欢什么。
调查的结果显示，人们喜欢马力强劲，而外形方面，四四方方的外形比圆滑的样子更吸引人。而最重要的，能够胜任从野餐到户外冒险的所有活动。
“Element”，是基于最初于2001年展出的X型概念车的，使用的是Civic平台。这奇特的四四方方造型最强调的是实用性。这款车是没有B柱的，当后门和前面都同时打开时，从后货舱门那边望过去可以感受到这款车内非常大的空间感。通过贝壳形式设计的后开挡板，可以使用户将一块冲浪板和2部山地自行车立放在里面。要重新安排内部座椅也是很容易的，你可以把座椅折叠平铺成一张床，也可以把它们折叠起来放在一边，还可以完全把座椅拆除掉，以获得最大的货舱空间。
其他可选的特别配置包括了特别的天窗，比一般典型的遮阳蓬顶还要大，还有AUX音频输入数字媒体（包括MP3播放机等）。
新的“Element”将有2个标准水平以及4轮驱动可选，价格将介于1.6万至2.1万美元之间（约合人民币13.6-17.85万）——本田相信年轻的购买者能够承担的价格。本田公司期望在发售的第一年能够卖出5万部。不过这里应该使用可调整空间的，如果这款车能够大卖的话。
保守的产品目标反映了本田的担心：“其实象Element这样的车型是有一点冒险的。”这是Thomas G. Elliott，美国本田的执行副主席说的。
不过这点冒险应该是值得的，其他许多的汽车生产商在一边关注着中等年纪买家的同时，都对“Y世代”们越来越认真对待了。生产厂商们计算着“Y世代”都是在1977-1994年出生的年轻人，在美国目前就有7千1百万有多，占到了美国人口的20％。这一代人将会占到首次购车人群的一半有多，并且将会代替“婴儿潮”的一代人成为购买主力。
本田同时也关注着其他车型，Elliott证实了他们也正考虑在日本发售Stream的小型货车版本，不过却否认了将会作为04年车型在美国上市的传闻。“Stream确实是挺有意思的车型，”Elliott说，“不过它将不会在美国出售。”
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