这个车在早上启动的时候，发动机故障灯点亮，但是热车之后能够恢复，哪里出现了问题 详细>>
5.3万公里，没换过任何一个配件，没有进行过油路清洁、节气门清洁、吊瓶等等，全0w-20保养。今年有二次启动严重抖动（一次6月，一次昨天）， 详细>>
雷凌双擎早上冷（8度）启动的时候，抖的发动机快掉下来了感觉，特别夸张。启动方法:ready后一脚油门，难道这方法不对? 详细>>
坐标广东，气温15度，雷凌双擎下面格栅全封留车标的进气口，魔术师obd显示发动机温度维持在86，但在行驶途中还是需要热车 详细>>
自从入冬以来，每次冷车启动都会发动机点火，大概一到三分钟左右会息掉发动机用电池。不管是在野外（0度左右），还是在地库（8-9度），不管电池多 详细>>
天气冷的时候突发了几次，不是每次都有，踩到POWER区间也会明显听到类似声音，4S说节气门脏了，洗进气系统，全部拆卸来洗一千多，有必要没 详细>>
每次发现，初次冷车启动，发动机温度只要到了40，收油门发动机就会熄火，和正常车一样。但是，如果此时停车，再启动，发动机则会一直启动直到70多 详细>>
双擎到手快8000公里了，现在发现一个问题，不知道其他车友有没有注意，双擎车，停了一夜第二天启动时，一开始排气管排出的尾气有股很浓的机油味， 详细>>
刚才看了一下，丰田混动启动发动机是靠GM1电机带动发动机，但是为什么小电瓶没电了会启动不了发动机？GM1不是由大电池供电的么？ 详细>>
挂D档，松脚刹，车不动，稍加油，有“咣咣杠杠”比较大异响，再给点油，车子动起来就好了。一年出现几次了，哪位大神知道原因？怕有安全隐患。谢谢！ 详细>>
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