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缸内直喷涡轮增压发动机是用户最关心的问题之一,我们为大家精选了关于缸内直喷涡轮增压发动机相关问题的文章,通过以下精选文章,相信能够解决你的问题。

相关问题:163条

缸内直喷/全铝发动机 评海马1.6T发动机

铝合金发动机说起海马,大家脑海里的第一句话可能就是“好久不见”。的确,这家曾经有着辉煌“战绩”的汽车公司,近年来市场表现颇为低迷。然而,这并不意味着海马没有努力。他们仍在为未来规划布局。其中动力的提升是其未来发展的主要方向,下面我们要 阅读全文>>

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  • 2022-01-05

深入解析 雷克萨斯D-4缸内直喷发动机

雷克萨斯的历史并不长,只有15年,但这并不妨碍它成为北美唯一能挑战德国三驾马车的日系品牌。至于GS系列,历史更短。自1993年第一代GS 300上市至今,仅经历了三次进化,但家族内的每一代车型都是当之无愧的性能标兵。而且,雷克萨斯GS 阅读全文>>

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  • 2022-01-04

从化油器到缸内直喷技术

汽车发动机要工作,需要将汽油与空气体混合,燃烧做功。这个问题看似简单,但如何有效地将燃油与空燃气混合,一直是工程师们努力思考的问题。据说原车的供油系统原理和酒精灯差不多,是不是不可思议? 对了,现代汽车所谓的“油门”其实和 阅读全文>>

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  • 2022-01-04

发动机里的战斗机 缸内直喷技术空战史

缸内直喷的起源这台奇怪的机器,让我们谈谈发动机。回顾十年前,汽车发动机的主流还是在多点喷射。当时大众和奥迪刚刚配备“缸内直喷”,感觉像是汽车行业的黑科技。但是你知道吗?如今,家用车上的缸内直喷是别人的玩法。这项技术其实出现在一百年前! 阅读全文>>

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  • 2021-12-30

日产奇骏是缸内直喷

日产奇骏是缸内直喷,日产奇骏使用的发动机有两种,分别是2.0升直列4缸自然吸气发动机和2.5升直列4缸自然吸气发动机。搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率113KW,最大马力154PS,最大扭矩204N·m。供油方式全部为缸内直喷。 阅读全文>>

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  • 2021-12-30

奇骏2.5发动机是缸内直喷

是缸内直喷。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。 阅读全文>>

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  • 2021-12-28

奇骏是缸内直喷

供油方式全部为缸内直喷。搭载2.5升直列4缸自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率137KW,最大马力186PS,最大扭矩246N·m。供油方式全部为多点电喷。 阅读全文>>

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  • 2021-12-27

高压迸发的力量 汽油缸内直喷技术详解

喷油系统介绍对于汽油机来说,汽油被送入气缸与空气体混合,然后油气混合物充分燃烧获得强大的动力,因此油气混合技术也是发动机的关键之一。经过化油器、单点电喷、多点喷射等技术阶段后,油气混合技术终于进入直喷时代,越来越多的车辆开始采用直喷发 阅读全文>>

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  • 2021-12-23

雷凌1.2t是缸内直喷

雷凌1.2T采用的发动机排量虽小,但依然采用了四缸设计,搭载了丰田引以为傲的D-4缸内直喷技术,匹配能模拟10速换挡的CVT变速箱,最高功率116马力,峰值扭矩185牛?米。 阅读全文>>

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  • 2021-11-11

起亚k3是缸内直喷发动机吗

起亚k3是缸内直喷发动机,也是四缸发动机。起亚K3采用的发动机型号有G4FL和G4LD,发动机最大功率为95.5kW,最大马力为130PS,最大扭矩为211.0N·m。 阅读全文>>

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  • 2021-11-11

为什么缸内直喷发动机容易积碳;为什么缸内直喷发动机气门更容易积碳

为什么缸内直喷发动机容易积碳 这是因为缸内直喷发动机的喷油嘴在汽缸内,所以有一些地方汽油是冲刷不到的,这样就会产生积碳。 对于进气道喷射发动机来说,喷油嘴是安装在进气道上的,这样汽油可以冲刷到一些部位,这样发动机的积 阅读全文>>

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  • 2021-11-09

英朗是缸内直喷

英朗采用缸内直喷技术,发动机材质为全铝,4气缸活塞上下运动所产生的惯性和曲轴往复运动所产生的离心力,与2、3气缸所产生对应的力相中和,所以发动机可以较为平顺地运行。 阅读全文>>

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  • 2021-11-07

多点电喷和缸内直喷有什么区别;多点电喷发动机会积碳吗

多点电喷和缸内直喷有什么区别 搭载多点电喷技术的发动机喷油嘴在进气歧管内,搭载缸内直喷技术的发动机喷油嘴在汽缸内。多点电喷发动机将汽油喷射到进气歧管内,汽油与空气是在进气歧管内混合的。缸内直喷发动机是将汽油喷射到汽缸内, 阅读全文>>

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  • 2021-10-18

多点电喷与混合喷射有什么区别;多点电喷与缸内直喷有什么区别

多点电喷与混合喷射有什么区别 相对于多点电喷发动机来说,混合喷射发动机的成本比较高,内部的结构也比较复杂。 一般来说,家用车使用的是缸内直喷发动机,只有一些高端车型使用的是混合喷射的发动机。 多点电喷发动机采用的 阅读全文>>

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  • 2021-10-18

缸内直喷积碳处理方法;缸内直喷和多点电喷区别

缸内直喷积碳处理方法 如果想清除发动机内的积碳,可以使用核桃砂清除法,这种方法是非常管用的。积碳是每个发动机都会有的,积碳是由于发动机内的可燃混合气没有充分燃烧生成的。积碳对于汽车的发动机来说危害是比较大的。 发动机 阅读全文>>

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  • 2021-10-18

缸内直喷喷油嘴怎么清洗;缸内直喷排气管都黑吗

缸内直喷喷油嘴怎么清洗 缸内直喷发动机可以将喷油嘴拆下来清洗,但是不建议车友们这么折腾。车友们可以使用一些清除积碳的添加剂,这样能有效降低喷油嘴积碳现象。 有很多车都在使用缸内直喷发动机,这种发动机动力更强,油耗更低 阅读全文>>

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  • 2021-10-18

缸内直喷发动机出现哒哒哒的声音是什么原因;缸内积碳多久清洗一次

缸内直喷发动机出现哒哒哒的声音是什么原因 缸内直喷发动机出现哒哒哒的声音是是由于发动机内部故障导致的,这种异响有两种情况,一种是正常的异响,一种是不正常的异响。 来说一下缸内直喷技术的弊端,缸内直喷发动机在工作的过程 阅读全文>>

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  • 2021-10-18

缸内直喷发动机为什么容易积碳;缸内直喷发动机的气门会积碳吗

缸内直喷发动机为什么容易积碳 因为缸内直喷发动机是将喷油嘴放在缸内的,所以就无法把汽油喷在气门上,这样气门上的积碳就无法被溶解和清理,所以缸内直喷发动机就容易产生积碳了。 发动机积碳是所有汽车在所难免的,当汽车发动机 阅读全文>>

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  • 2021-10-18

缸内直喷与混合喷射有什么区别;缸内直喷汽车哒哒哒响正常吗

缸内直喷与混合喷射有什么区别 相对于缸内直喷发动机来说,混合喷射发动机的技术要更先进一些,发动机的综合表现要更好一些。 缸内直喷技术是一项比较成熟,同时也是一项比较先进的技术,缸内直喷发动机主要是用较高的压力直接将燃 阅读全文>>

  • 问答叫兽
  • 2021-10-18

缸内直喷喷油嘴怎么清洗

如果缸内直喷喷油嘴堵塞严重,需要拆卸清洗,建议交给专业维修店处理,一般车主难以自己拆卸清洗,而且装配过程中容易出现什么差错会导致异常出现。喷油嘴清洗一般采用汽车打吊瓶方式。 阅读全文>>

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  • 2021-06-14