1、缸内直喷(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低油耗，提高发动机的动力性能。2、个人认为直喷比点喷好。区别就是直喷比点喷动力更加充足，更加省油。多点电喷：多点喷射是相对单点喷射而言，单点喷射是指只有一个喷嘴负责向各缸 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-10

大众汽车的缸内直喷技术是他们标榜的技术，目前速腾是缸内直喷发动机。所谓的缸内直喷，就是燃油没有喷射到燃烧室中，一般电喷发动机都是设有燃烧室。老款速腾的6升自然吸气发动机具有110马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5800转每分钟 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-09

1、大众速腾的2升涡轮增压发动机最大功率是85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为两千到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。2、FSI就是大众集团开发 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-08

这篇文章给大家聊聊关于缸内直喷技术作用，以及缸内直喷的优势是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。缸内直喷的优点缸内直喷（GDI），就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。优点是油耗量低，升功率大，压缩比高达1 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-27

发动机型号不同 13款迈腾：发动机型号EA211。15款迈腾：发动机型号EA888。供油方式不同 13款迈腾：供油方式直喷。15款迈腾：供油方式混合喷射。这款发动机配备了缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。迈腾v6是全新迈腾0，V6是大众独有 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-26

1、这款代号为JL476ZQCF的5T发动机是长安基于长安英国研发中心以及蓝鲸NE动力平台自主研发的。2、长安官方声称，蓝鲸NE系列的5T发动机引入了350bar高压缸内直喷技术，可以在一个循环内实现连续5次喷油，雾化效果更好，油气和空气 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

上一代GLE320中规没有远程启动功能，也不提供选装。据说美规GLE320提供远程启动的选装。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。这款发动机还配备了48v轻混系统，可以进一步降低油耗。与这台发动机匹配的是9at变速箱。奔驰g 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-06

1、新速腾4T发动机叫做TSI三个字母分别代表的意思是：Turbochanger（涡轮增压）、Superchanger（机械增压）和Injection（直喷），您说怎么不是直喷呢。只是去掉了多层精确燃烧功能。但这并非大众问题，而是国内的油品问题 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-06

缸内直喷的燃油系统中低压部分5—6bar 高压部分可达40—200bar 希望能帮到你。缸内直喷，一般低压燃油压力在5~7bar。歧管喷射一般5~3bar。正确， 缸内直喷的喷油压力是40到400bar；多点电喷的喷油压力是5到4 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-08-31

2011款速腾1.6发动机是缸内直喷吗?1、你好。应该不是缸内直喷。6的EA111没有缸内直喷。2、速腾6的发动机是EA111系列发动机，排量4L和6。大众的EA111系列发动机结合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有排量小、功率高 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-27

由于直喷式发动机的喷油器在气缸内，这种发动机将汽油直接喷入燃烧室，空气和汽油在燃烧室中混合。燃烧室的温度相对较高。气门打开时，需要伸入充满汽油的高温燃烧室，所以一部分汽油会粘附在气门上。另外温度比较高，时间长了阀门会积水。碳。直喷发动 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-16

缸内直喷发动机可以将喷油嘴拆下来清洗，但是不建议车友们这么折腾。车友们可以使用一些清除积碳的添加剂，这样能有效降低喷油嘴积碳现象。有很多车都在使用缸内直喷发动机，这种发动机动力更强，油耗更低。但是，缸内直喷发动机是比较容易产生积碳的。缸内直 阅读全文>>

• lizhu
• 2023-05-12

缸内直喷是将燃油直接送入气缸，然后与从进气歧管进入气缸的空气混合，然后燃烧。多点电喷是将燃油喷入进气歧管，与空气混合后进入气缸参与燃烧。这是两者之间的主要区别。多点电喷和直喷各有优缺点：多点电喷的优点：1、技术成熟，易于维 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-10

直喷和多点电喷的区别燃油喷射方式电喷可分为普通电喷、单点电喷和多点电喷。其实燃油喷射的形式大同小异，都是将燃油喷入进气歧管，与空气混合进入气缸参与燃烧。但控制精度越来越成熟。缸内直喷是将燃油直接送入气缸，然后与从进气歧管进 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-09

缸内直喷，又称FSI，代表了传统汽油机的一个发展方向。缸内直喷是将燃油喷嘴安装在缸内，将燃油直接喷入缸内与进气混合。因为燃油喷嘴是通过缸内直喷的方式安装在缸内的，所以燃油是直接喷入缸内并与进气混合的。喷射压力进一步提高，使燃油雾化更加 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-28

缸内直喷发动机喷油器与普通喷油器的区别电喷和直喷不平行。电喷是电脑控制燃油喷射，比化油器更精确，更智能。化油器是机械的、原始的，现在基本不用了。直接喷射对应于普通喷射。直喷是指将燃油直接喷入气缸，要求喷射压力高，喷射精度高，技术 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-26

买发动机很重要。虽然都是发动机，但是技术确实不一样。今天，我们来谈谈发动机的燃油喷射技术。众所周知，发动机能工作是因为汽油的燃烧使活塞运动做功，发动机才能正常运转。气缸内燃烧的汽油是由喷油嘴喷射的雾化油供给的。燃油喷射的方式也分直喷和电喷， 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-24

高压燃油泵的功能高压油泵是燃油增压的关键环节。低压油泵把燃油送到高压油泵后，高压油泵可以把汽油加压到10 MPa以上的压力(是普通汽油泵的30到40倍)，送到燃油轨。高压油泵通常由凸轮轴驱动，内部由双头或三头凸轮增压。电子轨道压 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-03

买发动机很重要。虽然都是发动机，但是技术确实不一样。今天，我们来谈谈发动机的燃油喷射技术。众所周知，发动机能工作是因为汽油的燃烧使活塞运动做功，发动机才能正常运转。气缸内燃烧的汽油是由喷油嘴喷射的雾化油供给的。燃油喷射的方式也分直喷和电喷， 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-14