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1、一 电控系统故障,如传感器信号缺失或信号失准,控制信号错误或者无信号输出,火花塞或点火线圈损坏导致无法点火,喷油嘴不喷油以及线路故障等。2、失火的原因很多,喷油嘴,点火线圈,火花塞,气门关闭不严,飞轮抖动,汽油压力不对,混合 阅读全文>>
发动机上传感器信号错误,比如凸轮轴位置传感器,氧传感器,曲轴位置传感器,进气压力传感器,空气流量传感器等。汽车传感器坏了会出现以下现象:在空转时发动机不稳定;当车辆启动或行驶时减速停车,发生瞬时停停或熄火;发动机提速性能下降;仪 阅读全文>>
汽车转速表降不到零熄火才降到零。检查一下是否有异响,学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。出现这种情况80%的原因是因 阅读全文>>
当汽车在熄火之后发动机的风扇还在转动,是因为汽车在停车瞬间发动机冷却液的温度高于发动机可以接受的浸泡温度,行车电脑会计算风扇运行的速度和时间,控制风扇运转。车熄火后风扇还在转的原因如下:汽车里的风扇有散热的作用,停车后冷却液温度 阅读全文>>
1、影响肯定是要有的,建议到专业的维修中心检测,有个别车辆撞击后导致发动机损坏的。2、碰撞熄火对车辆引发电路断路打火引发火势有好处,关闭电源看看有没有冒烟或有没有闻到异味即使下车,拨打电话进行救援。3、这个是没有什么太大的 阅读全文>>
P2177故障代码表示:P2177故障代码表示系统(混合比)在怠速时(第一排)过稀,(系统过稀关闭怠速(气缸组1))。加注阀门时造成混合气过稀的原因有很多:如油路堵塞,空气体流量计故障等。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后 阅读全文>>
1、油路,看看汽油泵有没有问题,还有在查下是不是哪个地方上不来油。电路,查下点火线圈和火花塞缸线。2、很大原因是积碳过多,特别是进气门处,积碳多很容易将混合油气吸收,特别是启动转速低,造成空燃比失衡,引起发动机喘振,然后熄火。 阅读全文>>
1、当汽车在熄火之后发动机的风扇还在转动,是因为汽车在停车瞬间发动机冷却液的温度高于发动机可以接受的浸泡温度,行车电脑会计算风扇运行的速度和时间,控制风扇运转。2、车熄火后风扇还在转的原因如下:汽车里的风扇有散热的作用,停车后冷 阅读全文>>
1、P2177故障代码表示:P2177故障代码表示系统(混合比)在怠速时(第一排)过稀,(系统过稀关闭怠速(气缸组1))。加注阀门时造成混合气过稀的原因有很多:如油路堵塞,空气体流量计故障等。2、P2177故障码是离开怠速时系统 阅读全文>>
您好 可以的 希望我的回答能够帮助到您祝您用车愉快当车辆没熄火是不可以锁住车门的,即使是锁住了车门,也是因为锁住车门之后自动熄火了。当车辆没熄火时是不可以锁车门的,即使某些车型能够在没熄火的状态下锁车们其也会在锁车之后自 阅读全文>>
当汽车在熄火之后发动机的风扇还在转动,是因为汽车在停车瞬间发动机冷却液的温度高于发动机可以接受的浸泡温度,行车电脑会计算风扇运行的速度和时间,控制风扇运转。速腾熄火后发动机风扇还在转这是温度感应器在控制所以熄火后也会转。等温度降 阅读全文>>
速腾传感器损坏影响:转速传感器故障:怠速不稳定、车辆起步或行驶中减速停车时的瞬间停顿或熄火现象,发动机加速性能下降,仪表上的车速显示有偏差,发动机故障灯亮。②根据故障记忆分析,压力传感器监测高压燃油轨中的燃油压力。原因可能是高压 阅读全文>>
1、故障灯,一般分为两种,一种是偶发。一种是静态,偶发故障,一般只需要进店清除就可以了,静态故障应该就是有问题存在了,建议可以先进店检查。2、电瓶亏电,当汽车电瓶亏电的时候,汽车就会出现打不着车的情况,而造成汽车电瓶亏电的原因有 阅读全文>>
速腾熄火后风扇还一直转原因是车辆关闭电源后发动机仍有余热,冷却风扇会主动降温等待几分钟系统就会停止。速腾( 查成交价 | 车型详解 )熄火后发动机风扇还在转,这是温度感应器控制,所以熄火也会转。等温度降低感应器就断电。除非时间太长了,否则 阅读全文>>
1、如果钥匙拧不动,很可能是方向盘锁死了,边轻轻转动方向盘,边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后,左脚先匀速慢慢松开离合,确认无挂挡后,右脚松刹车。如果因为电瓶亏电,可以用汽车应急启动电源打火。2、挂上启动挡,如果启动 阅读全文>>
1、挂上启动挡,如果启动机和发动机都不能转动,应根据启动系统故障进行检查;检查蓄电池的存储情况和极柱连接情况,如果蓄电池正常,那么就要检查启动线、保险丝和点火开关有没有损坏,有的话需要更换。2、首先将大众速腾车辆的钥匙上面的机械部分弹出来。 阅读全文>>
速腾熄火后发动机风扇还在转,这是温度感应器控制,所以熄火也会转。等温度降低感应器就断电。除非时间太长了,否则电扇就会停止工作,检查传感器是否损坏。 阅读全文>>