又到了月末，虽然还有几天才过完7月份，但对投诉排行结果而言影响不大，咱们就选一睹为快吧，我们可以看到，投诉榜前十的名单中，大众系依旧占据了其中四席相对亮眼，东风日产较为走量的两款车型也赫然在列，让人吃惊的是比亚迪元Pro高居投诉排行榜第二名，究竟是怎么回事呢？

第一名：一汽大众 探岳

   一汽大众探岳已经高居投诉排行榜数月，销量也是相应的一跌再跌，投诉问题也依旧是集中在颗粒捕捉器上，也证明了数月以来，面对消费者的投诉，厂家并未作出有效的措施来解决问题，相反堆积的投诉量越来越多，结合最近爆出的丑闻（大众、宝马、奥迪和保时捷，它们秘密达成一致，限制开发及推广汽车排放控制系统），也就能理解为什么关于颗粒捕捉器的问题迟迟未被解决了，只是苦了消费者们。

第二名：比亚迪 元Pro

   受某车帝的碰撞试验影响，比亚迪最近深陷舆论，这里咱们先关注此次高居投诉排行榜第二名的比亚迪 元Pro，根据统计显示，投诉绝大部分集中在“销售欺诈，价格变更”，这究竟是怎么一回事呢？原来在7月1日上午比亚迪官方微博发布比亚迪元Pro推出新款，售价7.98万元起。

   问题就出在这个“新款”上，据网友举例说明，8.98万元的比亚迪元Pro 401KM豪华型与12.13万元的比亚迪元Pro要爱一生版相比，售价降低了3.15万元。而除了比亚迪元Pro 401KM豪华型的后雨刷是选配以及名字之外，其余完全一模一样，也就是说，比亚迪把元Pro版本名字一换，配置其中一项变为选配，就说成是“新款”了，价格更是降低了3万多元，这对于刚刚提老款的车主来说，心里不难受是假的，要知道比亚迪元Pro只是十万元级别的车型

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第三名：上汽大众 途观L

   打开途观L的投诉明细，我们发现颗粒捕捉器又再次映入眼帘，此外，变速箱、发动机、漏油等字眼也频繁出现，相当辣眼睛，关于颗粒捕捉器咱们就不再累述，相信和探岳一样，这个问题一时半会不会被解决，而大众的发动机烧机油、变速箱故障也是由来已久，但这似乎并不影响途观L的销量，途观L6月份在SUV销量排行榜上依旧以12180辆排在第十位，但按照探岳的经验，如果投诉量依旧高居不下，那么途观L距离销量下滑还会远吗？

    好了，以上就是本月汽车质量投诉排行榜的前三位解读，由于篇幅问题其余就不一一展开，还望见谅，那么，你的车在使用过程中会有什么问题吗？欢迎留言区讨论。