在自主品牌中,“弯道超车”是一个高频词汇,在很多人看来,新能源汽车是自主品牌弯道超车的绝佳机会。然而,新能源汽车口号响亮,进展却没有想象中的那么顺利,如今,燃油车依然是主流,而且在未来很长一段时间内都会如此。因此,脚踏实地发展燃油车是在目前还是正确的。

自主品牌在燃油车领域最大的短板无疑就是发动机,长期以来,国产发动机的技术水平与海外品牌主流产品差距明显,不过,随着近些年来自主品牌的奋力追赶,这个局面有了改观。日前,弗迪动力在成都车展正式发布了旗下全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成,该动力总成在动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性上实现了完美平衡,没有短板,综合素质非常出色。

骁云全新一代1.5TI高功率动力总成由弗迪动力与AVL、FEV、Ricardo等全球一流动力技术伙伴的联手研发,并由前宝马集团动力专家Uwe Hoyer先生负责调校。动力性能方面,弗迪动力骁云全新一代1.5TI高功率动力总成具备高达136kW的最大功率以及288N·m的最大扭矩,超越欧美日韩众多品牌同排量产品。

除此之外,骁云全新1.5TI高功率动力总成还具有超高NVH表现,在全速域区间其噪音值已经达到行业领先水平,车辆行驶状态下动力总成噪声进一步降低,达到主流合资中型车的高水准。

在广大消费者最为关心的质量、可靠性方面,骁云全新1.5TI高功率动力总成的耐久性通过双倍行业标准考验,通过了独有的800小时高动态耐久试验以及800小时交变负荷耐久试验,475小时冷热冲击耐久试验更是领先国标要求130%以上,耐久性经得起考验,质量品控媲美合资主流发动机。

事实上,弗迪动力取得关键技术突破已经不是第一次,除了骁云全新一代1.5TI高功率动力总成,弗迪动力此前还先后推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统、国内首款1.5T增压缸内直喷发动机、国内首款湿式双离合自动变速器,每一次都是具有里程碑意义的产品,由此可见,弗迪动力的技术储备是相当强大的。有了弗迪动力的助力,比亚迪有望在燃油车领域实现更好的发展,综合竞争力快速提升,向国际一流汽车制造商的阵营迈进。