作为最被国人寄予厚望的自主汽车品牌，一汽红旗最近这二年陆续推出了多款新车型，意欲打造成为真正意义上的国产豪华品牌；其中扮演着主力角色的红旗H5，基于马自达阿特兹平台打造，凭借动感时尚的外观和相对更亲民的售价，开始被更多年轻消费者所接受，让红旗汽车不再是只是中年成熟人士专属；今天要介绍的是2019款红旗H5智联灵动版，厂商指导价16.18万元，一起来看看表现如何。

外观方面，红旗H5的设计风格与以往的红旗车型有着很大的区别，整体造型相当的年轻前卫，同时脱胎于马自达阿特兹的车身平台，让其在部分细节处与之略微相似，兼顾了不错的运动特点。车头部分通过硕大的进气格栅与丰富的线条，勾勒出极具攻击性的视觉效果；类似于扇形的中网格栅，夸张的尺寸占据了前脸大部分面积，内部密集的直瀑式辐条，延续了红旗家族式设计风格，搭配机盖中间醒目的红色红旗标志，简洁之余不乏档次感。

大灯造型采用了开眼角设计，与中网边框和车头整体轮廓搭配协调，下沿处的日间行车灯带集成了车前转向灯功能，全系远近光灯组均采用了LED光源，智联灵动版配备了自动大灯、自适应远近光、转向辅助等功能。下格栅处为贯通样式，内部辐条既显得有层次，又延伸了前脸视觉宽度，两端带有镀铬装饰的车前雾灯，同样采用的是LED光源。

车身侧面可以略微感觉到一丝阿特兹的身影，车顶弧线自B轴距位置往后，形成一段明显的溜背式造型，在侧窗上沿精致的镀铬饰条点缀下更显动感；车型采用了双腰线设计，上扬的高腰线贯穿前后门把手，直到尾灯上方，搭配车门下方大块内凹式处理，起到不错的塑形效果。

后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；智联灵动版没有配备车门无钥匙进入，好在全系标配了车内钥匙启动系统，除两款低配车型外，还增加了远程启动功能。车身长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，密集的亮黑色辐条配合较大的尺寸，视觉效果十分运动大气，轮胎匹配优科豪马ADVAN DB decibel系列，规格为225/45 R19，车内标配了胎压显示系统。

车尾部分较为饱满敦实，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，中间两个简洁的红旗汉字，充满了民族情怀感；尾灯造型和大灯呼应，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。后保险杠下方使用了横贯式镀铬饰条，两端环绕双边共两出排气尾喉，既显气势又提升了档次感；车型仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。

内饰方面，H5车内同样融入了红旗家族式设计风格，相比动感的外观造型略显沉稳一些，环抱式座舱配合饱满平直的中控台造型，显得格外大气有档次感，细节处融入了一些时下流行元素，也算是做到了与时俱进。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板部分加入了一根横贯式镀铬饰条，能够让车厢内部看起来更显宽敞，搭配其它部位的黑色烤漆与皮质包裹，整体做工和质感表现不错。

三辐式多功能方向盘造型工整，表面的车标比较传神，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，车型搭载了全速自适应巡航系统，由后方单独的拨杆控制；握柄处使用了打孔皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够显示十分丰富的行车信息；车型还配备了车道偏离预警、主动刹车等主被动安全装备。

中控部分，全系标配一块10英寸悬浮式触控液晶屏，横向布局的屏幕造型配合极窄的镀铬边框，显得格外简洁大方；全系只有顶配版车型配备了GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarLife手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制等时下主流功能。位于挡杆前方的双温区自动空调面板，采用了大尺寸旋钮和触摸按键组合，使用起来也较为便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、上坡辅助、发动机启停等功能。

车内座椅与门板内衬均为棕色仿皮材质包裹，视觉上具有不错的质感表现，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，兼顾了不错的舒适性和承托效果；前排仅主驾驶位支持多向电动调节，副驾驶位依然为手动方式，且无法控制座椅位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，腿部空间比较充裕，不过地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。车型搭载的一块常规面积电动天窗，两款高配车型升级为可开启式全景天窗；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2019款红旗H5全系均搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率131kW/178Ps，最大扭矩250Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。