日前，小米SU7的疑似价格在网上曝光了，为36.14万元，那些说“9.99万起交个朋友”、“14.99万起销量大卖”、“19.99万起可以接受”的朋友可能要失望了，36.14万元的价格在中大型纯电轿车中是什么水平？作为参考，比亚迪汉EV为20.98万起，长安启源A07纯电为16.69万起，飞凡F7为18.99万起，吉利银河E8为17.58万起，岚图追光纯电为32.29万起，星纪元ES为19.88万起，智界S7为24.98万起，即便是智界S7的顶配车型（34.98万），也没有小米SU7的疑似价格高（哪怕是顶配车型）。

“小米SU7定价可能确实会有点贵。”看来雷军没有说谎，这次的疑似价格就说明了这一点。

对于车圈里的人员来说，这个疑似价格一看就知道是怎么回事儿，新车是需要备案的，而备案对价格没有硬性要求，但是需要一张真实发票，也就是说，36.14万元只是一张发票价格，并不一定准确，因为内部车辆需要上牌进行路跑测试，买保险就是其中的一个环节，换言之，有了这样36.14万元的发票，就可以正常上保险了。但是呢，发票价格总不能乱开吧？所以我觉得，36.14万元很有可能就是小米SU7顶配车型的价格。当然，这只是我的猜测，一切还要以小米汽车公布的价格为准（我的求生欲很强）。

外观设计方面，有人把小米SU7称为“保时米”，它跟保时捷旗下的某款车型有点相似。对于小米汽车来说，小米SU7是新品牌的首款车型，外观设计一定要给人留下深刻印象，所以在设计手法上比较激进，扁平的前脸、夸张的“大溜背”、冷酷的线条……总有一个方面能够“撩到你”。它的大灯组采用了圆润的三角形设计，内部灯带采用了类似米字型的结构，前格栅是封闭式设计，下格栅是梯形设计，并由横向熏黑镀铬饰条点缀。整体来看，小米SU7的前脸设计主要体现的是运动感和时尚感。

从车侧看，这是最像保时捷的地方，既有Taycan的神韵，又有Panamera的踪影，呈现出一种轿跑车的质感，溜背式的造型和外扩的轮眉几乎能以假乱真。具体来看，小米SU7采用了半隐藏式门把手+黄色刹车卡钳+梅花轮毂等，辨识度还是很强的。

尺寸方面，它的长宽高分别为4997*1963 *1440（1455）mm，轴距为3000mm，定位中大型轿车，尺寸在同级车型中不算大。

车尾部分，该车配有电动可升降尾翼+贯穿式尾灯+巨大的扩散器等，意在提升车尾的运动感。

动力上，后驱车型的最大功率为220kW，峰值扭矩为400N·m，5.28秒破百，配备了73.6kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为668km；四驱车型的最大功率为495kW，峰值扭矩为838N·m，2.78秒破百，配备了101kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为800km。

底盘部分，前双叉臂+后五连杆，四驱车型还配有空气悬架。

内饰部分，显得十分简洁，液晶仪表盘为7.1英寸，中控屏幕为16.1英寸，搭载了骁龙8295芯片，车机内置澎湃OS系统，前排地台上还有两块手机无线充电面板。从内饰设计方面来看，显得中规中矩。

它的后排还有两块娱乐屏幕，其实只是小米平板，座椅上有磁吸，可以把平板吸附上。就是不知道这是车上的配置，还是需要自己单独购买。

网友们对小米SU7的疑似价格怎么看呢？我就不一一列举了，不过有网友说：“要是这价格都没有全尸。”可能他觉得小米SU7的疑似价格超出了自己的预期吧。最后，对于小米SU7的疑似价格，您有什么看法？#新车嘉年华#