蔚来这个品牌目前在国内汽车市场上占有一定的份额，旗下的产品在销量上也是说得过去的。例如旗下的中型纯电SUV蔚来ES6，就被许多人所喜爱。不过随着市场竞争日趋白热化，蔚来ES6的竞争对手也越来越多，越来越强大，比如这台来自于阿维塔的阿维塔11鸿蒙版，就标配了3颗激光雷达，为消费者带来了更给力的智驾体验。

阿维塔11鸿蒙版是一台中大型的SUV，蔚来ES6是中型SUV。所以从外观的气场来看，阿维塔11鸿蒙版显然更加大气、豪华，更有冲击力。此外，阿维塔11鸿蒙版的蝶翼式前脸、标志性的大灯组等设计，看上去也更有辨识度，保险杠和两侧前翼子板分别分布有3颗激光雷达，科技范十足。相比之下，蔚来ES6在设计就更“常见”一些，缺乏足够的辨识度和视觉冲击力。

在智驾传感器和智驾功能方面，阿维塔11鸿蒙版全车共有34颗智驾传感器，里面还有3颗激光雷达，除了感知范围广、精准之外，它还无惧强光、逆光，白天和黑夜一样能精准识别。智驾系统是华为的高阶智驾辅助ADS2.0，这套系统不仅能够实现高速公路和城区道路的NCA功能，而且还新增加了低速自动紧急制动、紧急车道保持辅助等功能，极大的提升了智驾系统的实用性和安全性。蔚来ES6共有29颗智驾传感器，其中激光雷达数量为1颗。智驾功能方面，目前提供的也都是一些常见的L2级功能。例如全速自适应巡航、车道保持

续航这边，参与对比的阿维塔11鸿蒙90度四驱版，搭载了容量为90kWh的宁德时代三元锂电池组，续航里程为580km。充电方面，阿维塔11鸿蒙版支持800V高压平台，充电10分钟，补能200km早已不再是一句简单的口号，阿维塔11鸿蒙版已经能够实现这样的综合素质了。如此一来，长途自驾旅行不必担心续航充电问题，可以放心使用。蔚来ES6这边，指导价33.8万元的四驱75kWh版本，搭载的是容量为75kWh电池组，续航里程为490km。至于充电方面，蔚来目前主打的还是充电网络建设起步早的优势。充电的效能方面，蔚来ES6虽然也不慢，但和阿维塔11鸿蒙版的800V高压平台比起来，就没有什么优势了。

进入车内，两款车的设计风格也有所不同。虽然蔚来ES6宣传的也是主打豪华和品质，但整个内饰给人的视觉效果和体验并没有那么好。阿维塔11鸿蒙版则通过全系标配的NAPPA真皮座椅，前排座椅通风/加热/按摩，仿麂皮顶棚等配置，打造了一个舒适豪华的座舱，能够满足用户对于这方面的需求。

智能座舱这方面，阿维塔11鸿蒙版所配置的是华为鸿蒙座舱系统。这套系统已经得到了业界和广大真实用户的广泛好评。因为无论是操作的流畅度、便捷性，还是丰富的生态应用、车机和手机端的交互体验等方面，都是很棒的。蔚来ES6搭载的是一套Banyan系统，该系统的使用体验和反馈也不错。但是从交互体验、快捷方式等方面来看，和华为鸿蒙座舱之间还有一些差距。

综合来看，虽然蔚来ES6这款车上市早，但是有句话说得好：长江后浪推前浪。在拥有华为高阶智驾系统ADS2.0、3颗极光雷达、华为鸿蒙座舱系统等诸多硬核配置的阿维塔11鸿蒙版这个“后浪”面前，留给蔚来ES6的“竞争力”真的不多了。