尽管新能源市场比较火，但纯电车车型一些痛点问题并没有解决，直观的就是便捷性问题。尽管现象的电车续航高达七八百公里，而且支持快充，但相关配套设施不齐全，用户使用电车依旧不方便，平时还好，到了节假日，高速上车辆比较多，服务区的充电设备就不够用了，电车依旧不是跑长途的首选车。

燃油企业想做新能源车，又不想完全纯电化，于是混动车型横空出世，混动车型很好地解决了续航难题，这类车有了电池的加持，整体油耗降低很多，加上续航比较长，相比燃油车和纯电车型都要方便很多，而且这类车归类于新能源，享受和电车一样的通行待遇，今天要说的是荣威旗下的一款混动SUV车型，它就是荣威龙猫，一起来看下。

外观方面，新车用到了家族式设计语言，整体的风格时尚运动，配色方面也比较吸引人，采用了蓝色、雪球白等配色，个人认为蓝色更好看一些，其他的绿色或者粉色，除非你有特殊的爱好，否则这类颜色并不太适合你。设计层面车头造型简洁时尚，分新车配备了无边框格栅，灯组在黑色饰条装饰下形成一体式设计，浅蓝色装饰预示着新车新能源的身份，底部依旧是三段式设计，内部为黑色装饰。

侧面的造型和荣威RX3一样，采用撞色设计，黑色车顶营造出悬浮式车顶的视觉效果，底部有着双五辐式轮毂，腰线位置很高，呈现上扬区域。新车尺寸为4440/1810/1634mm，轴距为2625mm。 尾部，新车有着熏黑的尾灯，在黑色饰条连接下形成一体式设计，和前脸相呼应，下包围比较突出，底部尾排做了隐藏，一体感很强。

内饰部分，和外观一样，内饰也采用了撞色设计，氛围相对活泼一些。风格上面，新车有黑、灰两种主配色，消费者可以根据喜好来选择。科技方面，新车提供了双联屏设计，尺寸分别是12.3英寸，观感不错，内置斑马系统，功能很强，支持语音交互，内置导航系统，还可以安装一些第三方娱乐软件。方向盘为三辐式造型，上面有一些实用的功能按键，换挡区域设计较为规整，水晶档把样式讨喜。此外，新车内部采光面很广，内部空间显得宽敞，满载下也不会感到压抑。

动力方面，新车提供了1.5L发动机加上电机组合系统，混动车型性能方面比纯燃油车型提升很大，发动机的功率为88千瓦，扭矩为150牛·米，搭配电机后，总功率高达134千瓦，扭矩高达350牛·米,能充分满足日常使用需求。

总的来说，作为过渡车型，新车依旧归属于新能源车，享受和电车一样的通行权利，加上不俗的续航，豆哥觉得，这台车不同于以往的荣威，这台龙猫设计得更招女孩子喜欢，也是为了笼络更大的市场付出了不少努力。