日系车皮薄是公认的，当然日系车并不是都皮薄。但是按平均标准来说，它的确比其他车系薄一点。皮薄有什么好处呢？首先这里的皮薄其实就是指汽车轻量化的意思，跟德系车相比，日系车的重量相对于比较轻。现在汽车轻量化是全球汽车行业的趋势，因为轻量化可以省油又能保护人员安全。虽然说汽车省油最主要的还是靠发动机技术，但是轻量化也是能起到节省油耗的作用的。

但是我们国家的国产车却恰恰相反，车身重，油耗高，车身越重科技含量越低成本越低。很多人会问国产车那么精于学习借鉴别的国家汽车技术，为什么不学一下日系车的皮薄呢？专业人员告诉你，皮薄可不好学。

首先其实国产车车身重也是为了顺应国内消费者，因为一般买国产车的消费者都是奔着经济实惠去的，这类消费者大都认为车身重量越好质量越好，重量轻的车都是偷工减料的，皮薄不安全，一撞就会坏，在这种情况下车企自然也会把车制造的重一点。

另外一方面，国产车并不是没学日系车，而且都把精力都放在学发动机和变速箱了。现在国产车连三大件都没完全吃透的情况下，自然也不会去在车身质量上下多少工夫，要知道车身轻量化也不是一件简单的事情。要做到车身轻，安全性还不能丢掉是非常考验现车身架构的。目前的国产车企想要在保证安全的前提下又做到轻量化，目前车企技术积淀和新架构的开发水平都难以实现。所以现在的国产车企只能靠的是低廉的价格和越级的内饰设计争夺市场份额。

国产车油耗高也不全是因为车身重量的原因，最主要的还是因为现在大多数的国产车发动机技术都过于老旧，匹配的变速箱又不够平顺。很多国产品牌汽车的发动机都起源于三菱的4G63发动机，好多年前的古董了，能省油才怪。不过像奇瑞这样的自主品牌还是在研发自己的发动机，部分新产品也不错。

所以国产汽车想学日系车做轻量化还是一个漫长的过程，首先得把三大件做好了，再谈这些高科技的汽车制造技术吧