不管是买车还是用车,都绕不开一个字:——票价。除了保养之外,决定用车成本的最大支出就是油费。你一个月付多少煤气费?这取决于家和工作的距离,周末出行的次数,当然还有汽车的油耗。您可以炫耀油耗,看看谁的油耗最低。你的车花多少钱取决于
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不管是买车还是用车,都绕不开一个字:——票价。除了保养之外,决定用车成本的最大支出就是油费。
你一个月付多少煤气费?这取决于家和工作的距离,周末出行的次数,当然还有汽车的油耗。您可以炫耀油耗,看看谁的油耗最低。
你的车花多少钱取决于两件事。第一,油价波动,但大部分时间稳定;第二,汽车的燃油经济性。也就是我们常说的油耗数据。我们无法改变汽油的价格,但我们可以选择省油的汽车。那么,油耗多少算省油,油耗多少算油耗呢?
那么问题来了。买车时,油耗多少算省油,油耗多少算油耗?
没有标准数字,需要比较。有了参照物,才有节约和成本的概念。
以车系来划分,相对于其他车系产品,日系车是公认的省油。有人说汽车很轻,不需要燃料。这显然不是真的。同级别日系车的整备质量与其他车系相差无几。日本车很省油。一方面是自吸发动机的优势;另一方面也是造车理念的影响。日本车企的原则是让每一滴油的价值最大化。
但很显然,并不是所有人都会选择日系车,那么如何判断一台车是否耗油呢?油耗多少算省油,油耗多少算废油?
这与车辆尺寸、发动机排量和车辆定位密切相关。
就定位而言,超跑、豪车等高性能车,动力表现出色,都是建立在高油耗的基础上,所以不需要数据。势必比家用轿车更耗油。这就是为什么很少看到超级跑车高速行驶的原因。除了舒适性,油耗也有很大的影响。而SUV车型势必会比同级车型更耗油。
车辆的大小也决定了油耗的数据表现,这就涉及到轻量化的概念。无论是环保理念还是降本理念,轻量化都是必然趋势。通过使用铝合金等不同材料,在确保刚性结构和安全性的同时,可以减轻整备质量,从而降低油耗。百公里油耗可降低0.3-0.6L/100kg。所以D级车肯定比A级车更省油。如果你开迈巴赫,它跑不出和大众Polo一样的油耗。你说它耗油,这显然是不现实的。
所以,在定位和尺寸相近的前提下,才有比较和借鉴的感觉。剩下的就是发动机排量的影响了。在——排量相同的情况下,自吸发动机和涡轮增压发动机的油耗肯定是不一样的,自吸发动机比涡轮增压发动机更省油。在同等马力的前提下,涡轮增压发动机比自吸发动机更省油。
但显然,在我们的日常生活中,我们当然不会对每一辆车都保持相同的背景和前提。如何简单判断是否耗油?
从每月的燃油成本来看,显然不现实。通勤里程、用车频率、用车环境、拥堵路况都会影响车辆油耗数据的表现。但不管是哪款车,在数据优势面前都无计可施。比如6L/100KM,即使是小型车也属于省油范畴,比如9L/100KM,对于中大型车来说是极好的。
如果用数字粗略划分的话,从家用车的角度来看,百公里6-8L的A级车型,即使表现再好,也算不上省油。如果超过8公里或者超过9公里,就得考虑自己的驾驶行为或者车辆本身的油耗了。 SUV车型略高于同级车型,但也在合理范围内。插电式或混合动力车型通常在4L/100KM 以下。
C级车往往在10L以上。如果能在10以下,可能会有48V混光等技术加持。对于超前线地区,油耗