普锐斯动力怎么样

丰田普锐斯混合动力的价格：

目前，只有第二代普锐斯，第三代传要国产，但目前还没有（国外就有），第二代普锐斯 1.5真皮导航版本23.79万-27.98万 1.5织物座椅版本22.09万-25.98万；

丰田普锐斯PRIUS Hybrid（PRIUS），是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款，随后在2001年销往全世界40多个国家和地区，其最大的市场是日本和北美；

美国是Prius最大的市场，至2009初为止，美国丰田总共卖了超过60万辆。

1、节油效果好混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机，其百公里；

混合动力

普锐斯

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凯美瑞

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雷克萨斯CT

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2、油耗下降到4.3升；而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%；

3、续航能力强相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力

值得买的，真正的节能王双系统、智能充电。回收电能可zhidao达25%-40%，由于具有系统工作中持续充电功能，所以电瓶不会馈电，电池寿命可延长3倍以上。

个人感觉还是值得的，真正的长跑王：油电双系统交替使用，无限巡航，满足所有代步需求真正的动力王油电双系统可同时使用，动力无可比拟，爬坡如履平地。恒温系统智能控制发动机缸头温度，保证动力系统稳久定。

无限

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混动系统评测专题：混动时代，市售混动系统高原高寒高强度五千公里大横评，汇集传祺影豹混动、本田思域e:HEV、理想L8等多款车型，数十项评测项目，快来点击查看各品牌代表车型的真实表现。

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本田雅阁马上就要上市了，吸引了不少人的目光，其对标的丰田凯美瑞作为日本三大名车之一，在这个时候也毫不逊色的进入赛道。据相关报道，新一代凯美瑞即将面世，这款九代车型，其综合实力究竟有多强？下面将就此话题谈一谈，以下一起来看一看！

从外观上来看，新一代丰田凯美瑞采用全新的设计语言，其外观和丰田亚洲龙有几分相似。其采用黑化的网格结构，两边是熏黑式装饰，下方则是镀铬横条，看上去更加霸气，也更加运动。新车前脸，依然是两个独立的大灯组，上面那条不规则的光带，看起来非常显眼。不得不说，与本田雅阁相比，丰田凯美瑞在外形上要好很多。

车尾部分，则是全新的设计，采用了鸭尾的形状，尾灯则是黑化式的贯穿型，让车尾看起来更加的简洁和充满科技感。而后包围则采用黑色的装潢，再加上一条贯穿式的镀铬饰条，更增添了几分运动感。简而言之，新一代的凯美瑞，从外观上来看更显年轻时尚，

关于内饰，则是按照最新的设计，比如大尺寸的显示屏，以及电子化的仪表盘，让凯美瑞看起来更像是一辆普锐斯和丰田皇冠的结合体。采用了嵌入式液晶仪表，以及一块悬浮的液晶显示屏，给人很有科技感的感觉。而在中控台上，则是采用蓝色与香槟金色两种金属装饰，为这款车平添了几分奢华与精致。

而动力部分，才是这款凯美瑞最大的亮点。

2.4T的混合动力系统，会不会被用在凯美瑞上呢？新一代的丰田凯美瑞将搭载2.5L的汽油-电动、2.5L的插入式混合动力和2.4T的混合动力引擎。与之相匹配的是E-CVT和爱信6AT，最高配置的是四驱系统。这是一个暂时的问题。同时，作为“老对手”的雅阁，也将可获得绿色牌照的PHEV插入式混合动力系统应用到了自己的新车中，丰田接下来会怎么做？这就是要注意的要点。

总而言之，从前面的简单介绍中，诚意也能看得出来，这辆凯美瑞是真心实意要做改变的。外观和内部都发生了翻天覆地的变化，整个汽车的品位也有了明显的提高。在我看来，如果全新凯美瑞推出的话，价格会更低，到时候本田雅阁就会面临更大的压力，到时候，就可以冲击更多的市场份额了，你对此怎么看呢？小伙伴们对此有什么看法，欢迎评论下方留言讨论吧！

混合动力汽车排名十强

混合动力汽车在当今的汽车市场中占据了重要的地位，它们结合了传统汽油发动机和电动机的优点，实现了更高的燃油经济性和环保性能。以下是我认为的混合动力汽车排名前十强。

1. 丰田普锐斯

作为混合动力车的先驱，丰田普锐斯一直被视为混合动力技术的标杆。其卓越的燃油经济性和可靠性使其成为混合动力市场的领导者。

2. 本田雅阁混合动力

本田雅阁混合动力车提供了宽敞的内部空间和舒适的驾驶体验，同时实现了出色的燃油经济性。

3. 雷克萨斯CT200h

作为豪华品牌雷克萨斯的一款混合动力车，CT200h凭借其出色的操控性和豪华的内饰赢得了消费者的喜爱。

4. 福特蒙迪欧混合动力

福特蒙迪欧混合动力车在欧洲市场非常受欢迎，它结合了美式肌肉车的驾驶感受和混合动力的环保性能。

5. 宝马i8

虽然宝马i8是一款插电式混合动力车，但其出色的性能和未来感十足的设计让它在混合动力市场中独树一帜。

6. 雪佛兰沃蓝达

沃蓝达是一款增程式混合动力车，拥有较长的纯电动续航里程，同时也可以通过汽油发动机进行充电。

7. 沃尔沃S60L插电式混合动力

沃尔沃S60L插电式混合动力车凭借其出色的安全性能和豪华的内饰设计赢得了消费者的喜爱。

8. 大众高尔夫GTE

大众高尔夫GTE是一款插电式混合动力车，它结合了高尔夫经典的掀背车造型和混合动力的环保性能。

9. 奥迪A3 e-tron

作为奥迪的首款插电式混合动力车，A3 e-tron凭借其豪华品牌和先进的混合动力技术获得了广泛认可。

10. 梅赛德斯-奔驰C350e插电式混合动力

梅赛德斯-奔驰C350e插电式混合动力车展现了奔驰在环保技术方面的决心，同时也维持了其作为豪华品牌的卓越品质。

这些混合动力车型在各自的细分市场中都表现出色，它们不仅提供了较高的燃油经济性，降低了碳排放，而且驾驶性能出色，内饰豪华，满足了消费者多元化的需求。随着环保意识的提高和新能源汽车技术的进步，我们有理由相信，混合动力汽车将在未来的汽车市场中占据更重要的地位。

根据动力电池的剩余电量，决定制动能量回收的大小，不同车型可能有不同的控制策略。

制动能量回收按照混合动力的工作方式不同而有所不同。比如在丰田普锐斯混合动力车上，车辆运动能量能够通过液压制动和能量回收制动的协调控制回收。

制动能量回收系统回收车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量，并通过发电机将其转化为电能，再储存在蓄电池中，用于之后的加速行驶。这个蓄电池还可为车内耗电设备供电，降低对发动机的依赖、燃耗及二氧化碳排放。

电动汽车动能回收的原理是将电机转换成发电机，回收制动产生的能量，储存在高压电池中。在正常行驶过程中，汽车不可避免地需要减速。这时候发动机额外的动力输出就会暂停，增加一个行驶阻力负载，消耗汽车前进的惯性。

车辆在减速或制动的时候，其驱动力为零，但由于惯性的存在，车辆仍然会继续滑行。此时通过车轮的转动带动电机，再通过转子的旋转产生磁场，从而产生电流的输出给动力电池充电。这个过程就称之为能量回收。