宝马X3空间怎么样

我想花50万到60万，换一辆空间更大、油耗更低的车。问：奔驰……我在大连，现在做奔驰销售。 Q5的空间更大，不过要看你买的是国产的还是进口的。如果是国内的，那就没必要了。本来，它在档次上是无法与其他两款车型相提并论的。 X3从来都不被看好。宝马一直称赞良好的操控性。我txt只有在极限行驶的时候才能感觉到，因为方向盘很重，不容易.

宝马X3、奔驰GLK、奥迪Q5、吉普牧马人哪个更好？牧马人越野能力最好，但做工有点差。其他的比如q5性价比比较高，就是显得小了点。 glk是国产的，不过我不喜欢它的前脸，如果你有银色，还是买x3的中高配置吧。操控和空间都不错

给我推荐辆suv 3，不知道油耗，推销员吹嘘说高速只需要6升油4，颜值不错。缺点： 1.皮薄，车门很轻2.内饰做工比较粗糙3.A柱太粗，左转掉头有时候看不清前面4 4.发动机声音比较大。 IX35的优点：1.好看2.悬架好3.提速好4.

分享FJ库鲁泽改装避震器、车灯、外观、越野加强件等+一开始不想改油耗。除了刹车、点头、起步、抬头、过弯，普通车还能开哈哈哈；有一次走到河边，各种坑坑洼洼的，跟不上速度，车子抖得厉害。过了坑，又晃了几晃。感觉太糟糕了，所以我决定改变它。换之前想了想，确定了以下几点：1:保持原车风格，没有坏.

Luxgen u6 vs Trumpchi gs5，哪个值得买？要知道，你好，Luxgen 的新款SUV U6 TURBO 于去年11 月在台湾首次发布。此前，我们还曝光了国产车型的路试谍照。近日，从官方获悉，国产Luxgen U6 TURBO将命名为优6，将于今年6月在北京车展正式上市。 Luxgen 采取“为了你，为了所有人.

城市SUV会变“硬”，普拉多、帕杰罗停产，未来的SUV……第二，虽然帕杰罗、普拉多、牧马人等都是硬派SUV中神一般的存在，我们从不怀疑三菱的“超选四驱”和丰田的Torsen+颚式四驱系统带来了不错的通过性和越野能力，但不可否认的是，在智能化、网联化、电子化的大潮下，油耗和排放法规.

威望来了，分享威兰达四驱科技版汽车接送操作。我丈夫和我都喜欢大车。我们都喜欢自驾游，一起出去浪。因此，在2018年，他放弃了蒙迪欧，改用了牧马人。去年年底，我们开始筹备结婚，换车也有计划。毕竟牧马人的油耗也不低。上班上下班有点心疼。我的小福克斯也很耗油。

说实话，英菲尼迪这个车企在中国的响度还不如日系豪华品牌雷克萨斯这个品牌。于是这家车企为了销量也动了脑筋。今天介绍的这款车型曾经是进口车型，后来转为国产。在终端市场的性价比其实还是很不错的。这个型号就是英菲尼迪QX50。以前是进口大排量SUV，现在价格变得很亲民了，排量也有所降低。该型号于去年9月推出。上市后性价比如何？今天我们就来聊一聊这个问题。

从价格定位来看，英菲尼迪QX50的厂商指导价为33.38万元-46.98万元。它的竞争对手是宝马X3等豪华品牌SUV，但价格更加亲民。今天我们要介绍的具体车型是2022款2.0T两驱风尚版，厂家指导价35.08万。

从外观设计来看，这款英菲尼迪QX50的整体造型还是熟悉的英菲尼迪家族设计。还充满了菱形熏黑格栅，精致运动感十足。两侧的大灯组与进气格栅紧密相连，是当下非常潮流的设计。值得一提的是，大灯组搭配了LED远近光灯和LED日间行车灯。运动环绕的线条也比较深邃且相互衔接，一体化设计明显。

侧面看车身非常运动，轮毂造型比较犀利，呈现出犀利的双五辐设计，配备R19锻造黑光轮毂。此外，车身线条设计犀利，尤其是上腰线非常突出锐利，与车头的运动感相呼应。这款英菲尼迪QX50是一款中型SUV，长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距为2798mm。

尾部也采用了运动风格，双面镀铬排气管，锐利的尾灯，贯穿式镀铬饰条，时尚运动感十足。新车还配备了LED高位刹车灯，安全方面的设计十分理想。

有一点要说的是，这款英菲尼迪QX50的外观设计确实是挺运动的，而且也特别的犀利，但是它的内饰设计，大家来评价一下吧？中控部分配备7英寸和8英寸内置高清液晶屏，行车电脑屏幕采用7英寸小屏设计。说实话，和老款相比，提升还是挺明显的，不过整个车内还是使用了更多的物理按键，分布在屏幕两侧，虽然使用起来更方便，但是美观度很高普通的。

方向盘采用三层多功能真皮设计。作为一款运动型SUV，这款英菲尼迪QX50车型还配备了换挡拨片，运动感不错。

座椅采用黑色皮质结构，具有电动调节功能，包裹感不错，而且新车的座椅填充物也很饱满，这也是日系车最大的优势之一。

后排空间确实很宽敞，配备了可开启的天窗，第二排座椅支持前后和靠背调节，明显提高了日常用车的便利性。

由于前轮驱动设计，平台抬升相对较低，平顺性一般，表现比较理想。

再看动力系统，这台英菲尼迪QX50已经不是原来的大排量自吸动力了。搭载2.0T涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为380Nm。它是CVT的无级变速器。这套动力总成的纸面实力比较强，甚至超越了很多同价位的豪华品牌。

提到豪华紧凑型SUV，你脑海中会出现奔驰GLC、宝马X3还是奥迪Q5L？ BBA已经成为豪华品牌的代名词。不过，在这个范围内，仍然有两款热门车型，凯迪拉克和沃尔沃。凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60也成为不少消费者的购车目标。一个主要是针对年轻人，一个是为了安全。今天我们就来看看2021款凯迪拉克XT5 2.0T四驱铂金车型。让我们一起来了解一下。凯迪拉克XT5的前脸呈现出气场十足的设计风格，搭配个性化的前脸大嘴进气格栅显得十分亲切。

该车车身尺寸为4813/1903/1686mm，轴距为2857mm。车侧的细节处理得很好，具有很强的视觉冲击力。采用多功能多条纹宠物型轮辋造型，前后轮胎尺寸为235/55 R20。

尾部设计方面，凯迪拉克XT5显得十分犀利，装饰带的点缀和造型精致的尾灯，尾部看起来很有冲击力。

凯迪拉克XT5的内饰给人一种非常年轻的感觉，棕色的木纹饰条，充满活力，非常符合年轻人的心。此外，这款车全系车型均配备了360度全景影像、主动降噪、远程启动等配置。

凯迪拉克XT5真皮方向盘采用了四幅式设计，与内饰风格保持一致。配备方向盘记忆、方向盘加热、方向盘4向电动调节。同时，这款车的仪表盘采用了双圆设计，常规的款式还是比较抢眼的。

座椅方面，真皮座椅是标配，舒适度还不错。配备座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾座椅记忆等功能。

车内后排空间绰绰有余，日常家用绰绰有余。此外，该车还配备了后排座椅出风口、后排座椅加热、后排头部安全气囊、后排侧隐私玻璃等。

动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压LSY发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米。匹配9AT变速箱，最高时速210km/h。官方0-100km/h加速为8.3s。油耗为7.4L/100km。

点评：凯迪拉克XT5在市场上的热销，占据了相当大的市场份额。另一方面，该车在安全配置方面表现突出，配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示等，注重安全的消费者不妨多加注意。

2020款?2.0T?宝马X3自动版购车手册
外观	2020款?宝马X3外观如何	获取底价
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　　中型SUV近年来还是挺受消费者青睐的，究其原因，这一现象和中型SUV更大的车身尺寸以及空间表现是分不开的。毕竟现在要是作为家用车使用的话，乘坐人员必然是不会少的，所以更宽敞的空间对于提升驾乘舒适度是非常有帮助的。如果你正打算购买一款中型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆宝马X3。

　　宝马X3车头呈现出精巧的设计风格，整体看上去非常清爽。

　　宝马X3车尾呈现出高贵的设计风格，配合高贵的尾灯，高级感相当明显。

　　宝马X3内饰呈现出精美的设计风格，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

　　这款车采用了仿皮座椅，这样的材质便于清洁和保养，大部分消费者都比较容易接受，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

　　宝马X3后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。同时，这款车配备后排头部气囊、后排独立空调、后座出风口。

　　宝马X3后备厢空间常规状态下很棒，日常使用是绰绰有余的，特殊情况还可以放倒后排座椅来应急。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，宝马X3标配了可开启式全景天窗，整体采光效果良好，有效增加了车内通透性，通风也更方便了。同时，宝马X3标配了温度分区控制、全车车窗一键升降、电动后备厢、360度全景影像等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

宝马X3?2020款空间大吗，让我们来看看广大车主对2020款 xDrive25i M运动套装针对空间的看法吧：网友@lld2008说道：“这辆车不是很舒服，减震很硬，而且噪音很大，坐在里面也不舒服。”

网友@qiuyusan说道：“后排的纵向空间要差一些，中间的位置要高一些。”

网友@jordanring说道：“后排空间很大，坐在后排很放松，头部和腿部空间都很宽敞。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

说起宝马车，在我国有不少车迷。其旗下的宝马3系、宝马5系、宝马X3、宝马X5等都是同级别的热门选手，而今天我们要说的主角就是宝马X1。那么它在各方面的表现如何呢？

宝马X1的售价区间为27.98万元-33.38万元。为了提升产品竞争力，BMW X1采用以价换量的方式。目前4S店有67800-73800元不等的优惠（不同地区，优惠力度不同。差异）。

华晨宝马X1的外观设计属于比较大气的风格！前脸采用家族式双肾型进气格栅，内部充满垂直装饰条，加上BMW标志，视觉效果非常好，前大灯刺眼，采用LED光源，匙形LED日间行车灯点亮时非常醒目。

尺寸方面，整车长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距相当抢眼，达到了2780mm，车身轮廓简洁大方，微微上扬的腰线一直延伸到车尾，并且还有黑色的轮眉和黑色的侧裙，提升了运动感，轮毂的造型精致。

车尾粗重，车牌上下横折线，层次分明。尾灯面积比较大，亮红色的LED灯带点亮后十分醒目。此外，底部的黑色包围和外露的双边双出排气也得到了进一步的提升。增强的运动能力。

内饰是我们熟悉的宝马风格。中控台的布局规整，缺少一些年轻人喜欢的新鲜设计元素。幸运的是，它足够好看。真皮多功能方向盘大小适中，握感舒适。前排座椅对身体的包裹性比较好，还配备了腿托。

配备倒车雷达、倒车影像、多种驾驶模式、上坡辅助、可开启式全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、主驾座椅电动调节、10.25英寸触摸液晶屏、手机互联映射、语音识别控制、等等，体验下来，语音控制的功能不多，这个价位，算不上液晶仪表了。

安全配置包括主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压显示、防爆胎、ESP车身稳定系统等，高配车型还有前驻车雷达、自动空调等。

空间表现出色，在同级别SUV中具有一定的优势。相对于更高级别、更昂贵的宝马X3，后排还是够用的。身高1.76米的乘客可以轻松抬起双腿，头部空间一拳不止。距离，但坐垫太短，对大腿的支撑略显不足，坐垫不够柔软。

动力方面，搭载三缸1.5T和四缸2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T最大功率140马力，最大扭矩220牛米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。肯定没问题，只是后期提速会有点慢，深踩油门的时候发动机声音有点吵。很多人还在关心三缸机抖不抖？说实话，三缸发动机的抖动是不可避免的，怠速和低速时都能察觉到一些抖动。冷车时震动现象会更明显，转速与四缸发动机相差不大。

2.0T最大功率192马力，最大扭矩280牛米。与之匹配的还有7速湿式双离合变速箱。动力储备比1.5T充裕很多。一些阻力。

底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。 2.0T高配车型还配备了适时四驱系统。调音风格给人一种扎实、稳重的感觉。悬架对车身的支撑较好，但经过一些烂路行驶后，底盘的减震过滤性能略差，胎噪明显。车速超过90后，胎噪很容易传入车内。

总的来说，宝马X1优惠力度大，外观漂亮，空间宽敞，但1.5T的动力中规中矩。三缸发动机后期会不会越抖越多，还有待时间去验证。个人比较推荐四缸2.0T车型，驾驶感受比1.5T好很多。