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飞机或船舶，依电波航行法(接收从二处以上的电波发信源的电波，因电波到达的时间差，相位差，都普勒频移(Doppler shift)等，可从电波发信源的距离求得现在位置)，可在海阔天空土安全航行。在同样移动体的汽车上，现在，可知道在地图上的何处行驶，对乘车人来说是长年之梦想。
在198l年，由日本的《本田技研》发表了可在地图上表示现在位置的导航系统。这是在透明的塑质膜(plastic film)印刷的地图放进屏幕(CRT)画面上，以回转仪传感器(gyro sensor)侦测车辆的行进方向，以车轮回转传感器量测行驶距离，在CRT画面上以斑点(spot)来表示现在位置的方式行驶中，以手动将其次开往目的地的地域之地图换置作业等，因操作繁杂所以未能普及。其后，随着具有大容量记忆功能的小型磁盘(CD:compact disc)之普及，在直径12公分的一张磁盘上可容纳日本全国的道路地图数据。
1987年的丰田汽车，可从CD读出道路地图数据显示于CRT的屏幕上，配合车辆之行进，在地图上移动的电子地图真正的实用化了。从此后，汽车用导航系统的技术发展与普及急速进步了。
道路地图数据
以空中照相(航测)为基本而制成尺寸为1/25000的地形图为基础，道路行驶及道路管理需要的地理上之数据数字化了。这些数字数据，以“每基准地域网络”(三次网络)整合使用。所谓三次网络(mesh)，是将日本全国以经度差一度、纬度差40分分区的“一次网络”(纵横约8Okm)作八区分，“二次网络”(纵横约10km)，更在二次网络分割为十区分(纵横约1km)的分区之谓。并且，将日本全国分割为39万个之三次网络。图A表示以数字数据记录的数据之一例。数据全部以码(code)化的数字值来表示。
图A
CD-ROM 数据库
在CRT或LCD等显示画面上显示(描昼)出来的道路地图，以前述的基本道路地图数据为基础，如为一些各种属性的数据(道路名称，陆上标记"land mark"，涂料颜色等)供驾驶人使用。图B 是表示磁盘、只读记忆器(CD-ROM)数据库(data base)的描画数据之构成，直径12公分的磁盘一张的记忆容量为550兆字节(MB:megabyte)，一张详细地图需要的字节(byte)数为6~8仟位。
图B
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