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在台湾产的MiniVan方面，使用房车底盘有MITSUBISHI Savrin和MAZDA Premacy，使用房车底盘的好处是舒适性与操控性高，像坐Savrin时，行车舒适性与乘坐空间几乎与国内其他中大型房车相若，而Premacy的操控性若硬加入国产中小型车的评比，大概能有第三名的惊人成绩。当然可能识车较多的车迷会说国产的MiniVan可不只这两部，但若是比较座位数，你会发现其他车只是5座，而这两部车可是7座位的车哦！这下你应该知道旅行车跟休旅MiniVan的不同了吧。
 | | ▲ 分分离式车体的"上半身"与梯形钢梁间有阻尼缓冲衔接 |
当然，台湾产的可不只这两部MiniVan，再来介绍舒适化箱型车底盘的MiniVan，这些RV车通常车内空间更大，行路舒适性也不一定比房车差，但操控能力可能差些（一般操驾下），代表车型有NISSAN Q-RV、MITSUBISHI Space Gear、TOYOTA Hiace等，这些车的尺寸很明显的都非常大（以台湾观点），乘坐空间、品质也是让人很满意，但绝对不会想要拿去飙车，或是商用载货的，但商务礼宾的用途倒是没问题。
再来就是一些客货两相宜的车了，虽然有些车厂说是RV车，不过拿这种车来专做休旅用途实在是蛮低级的，还是当发财车比较实在，也不会心疼。
再来介绍进口房车底盘的MiniVan，目前最常见的就是RENAULT Scenic、CHEYSLER PT Cruiser、OPEL Zafira，这三部车不管在国内外都被归类于RV车，虽然Scenic、PT Cruiser只有五座，后座空间也不大，但却具有休旅的气味（谁知道），或许再过不久，PEUGEOT 307 SW也会上市来台，真不晓得该怎么形容只有五座的休旅车，难道把旅行车的车顶拉高就叫休旅车了吗？
 | | ▲ 现代轿车几乎都采用一体式车身设计 |
不过欧美日毕竟是汽车大国，当然有真正的MiniVan可用，而且底盘可是一开始就是针对MiniVan作规划的，目前在台湾可选择的车型很多，但真正买的人却很少，大概跟消费者还是需要开车上下班有关吧。目前常见车型有CHEYSLER Voyager、FORD Windstar、KIA Carnival、MAZDA MPV、NISSAN Quest、TOYOTA Previa、OPEL Sharan等，不仅车体够大，车价也够高，难怪买的人少，但这些车才是真正的MiniVan，而且以老美眼光来看，还真mini。
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