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水温和电压 人人明白的数据
现在就让我们一一认识赛车仪表家族，在介绍之前，先说明仪表数据的看法，但由于仪表的数据依各种车型不同而有所差异，无法提供绝对的标准供每位读者衡量，在此除了介绍每个仪表个别的作用外，也以较常见的例子作为说明，让大家做个参考，但不代表你的车就是这样的数字才正常。
首先是电压表和水温表，这两个表应该是大家最熟悉，也是所有的赛车仪表中最简明易懂的，电压表在一般工业用途中很常见，就是那种大型的表面，用来测量工业电池和电瓶的电表；至于水温表则与大家熟悉的温度计相仿，依当地的习惯，有华氏和摄氏两种刻度的表，一样是以电压表的单位为VOLT伏特，作用是用来观测车子的电瓶是否正常供电，一般车种的电瓶的正常电压会显示12伏特左右的数据，车体发动之后会略高，约落在13到14伏特左右；水温表的部份则更简单了，就是看几度啦，由于水温表的感知器是装设在引擎室内水箱的上管路上面，引擎内部的冷却水源由下方水管进入引擎的水道管路，夹带着引擎所发出的热量，接着通过水箱的上管路，由水温表的感知器感应出来，因此虽然我们看不到引擎内部的工作温度，但是根据水温上升的速度快慢，也可以了解到目前引擎是否过热。
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