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丁宏祥预测下半年车市：需求增加、供求偏紧
据丁宏祥介绍，今年下半年国内进口汽车市场的整体趋势是，需求增加、供求偏紧，价格在现有的高位将有所回落，整套散件组装仍是变数。
政策更加严格
关于今后一段时间，特别是在今年内进口汽车市场的判断，首先是进口汽车的总量将继续保持适度增长，供应偏紧的格局仍将维持。总体上看，有关部门控制进口整车的政策不会改变，随着配额发放的逐步到位，供应量会有所增加，相对于需求较旺，仍然改变不了供应偏紧的格局。
其次，进口汽车价格会有所回落，但仍将维持高位。在影响进口车价格的因素中，汇率最不确定。另外，由于进口汽车价格在几个因素的共同作用下，已经处在很高位置，有的已达去年年底水平，且进口汽车成本与零售价之间也有较大的空间，所以价格应该会有小幅的回落。
第三，与进口整车直接相关的整套散件组装是个变数。跨国公司各自都有一整套完整的战略，包括整车进口、组装和当地生产等等；政府有关部门也要在ＷＴＯ的原则下，通过评估制定一整套完整的政策体系，对进口整车、整车和国内生产采取不同的鼓励或限制措施，对企业和市场行为进行引导和调控，以保障国家利益和产业利益。
国产车与进口车并重
面对汇率、许可证、政策和竞争这“四大风险”考验，建议进口汽车经销商“理性订货、规范运作、两条腿走路（国产车与进口车并重）”。价格是由多个因素综合影响的结果，其中的任意一个变量发生变化，都有可能反映到进口汽车的价格变动上。
上半年除正常的经营风险、市场风险外，进口车经销商还面临着如下４个风险：一是汇率风险，国际金融市场变幻莫测，很难把握；二是能否取得和取得多少许可证的风险；三是政策风险，包括有没有逃汇、倒证、低报、偷税等；四是同一进口车型不同竞争对手的竞争风险，以及国内迅速出现的替代车型之间的竞争风险。
面对风险，建议进口车经销商一要理性订货，不可盲目，以免造成新的积压；二要按照有关政策规范运作，不要存有侥幸；三要适应市场变化，精心选择有竞争优势的进口车；四要“两条腿走路”，国产车和进口车并重。经营进口车，必须研究国产车市场的变化，选好车型空当，准确定位，适时制定新的营销策略，才能取得竞争优势。其实，经营进口车不仅有良好的短期收益，而且还有长远利益。即使是专业进口汽车车商，也应该向国产车靠一靠，两条腿走路。
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