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“十一”黄金周刚过，2003年全国汽车短道拉力锦标赛(重庆站)的比赛就开始了预热活动：10月8日，重庆组委会为本次比赛的指定用车“奇瑞·旗云”举行了试车活动。组委会旨在通过本次活动升温重庆站赛事的温度，吸引更多观众的眼球，同时也借本次活动，展示赛事指定用车的非凡动力，吸引国内更多的赛车手报名参加本次比赛。
重庆组委会为本次活动邀请到了国内一批顶尖车手，有中国车王、国内唯一参加全部港京拉力赛的著名车手卢宁军，有香港飞车王、多次获得全国拉力锦标赛冠军的陈志华，有国内唯一世界锦标赛分站冠军、2002年度N组总冠军文凡，重庆短道拉力赛三冠王刘曹东，还有2003年长春站1.6升杯冠军任志国等少壮派车手。
试车地点位于重庆南岸区的一条普通四车道水泥路面，试驾的两辆舒适型“奇瑞·旗云”轿车未做任何改装。旗云轿车的大包围车身，极具动感的车型，让所有车手兴奋不已，组委会还没有宣布开始试车，各家记者还在细细品位改装好的旗云赛车的样车时，另一边已经传来了旗云高亢的引擎轰鸣，原来世界锦标赛冠军文凡已经先试为快了。一阵亢奋的车轮与水泥地面的尖利摩擦声之后，旗云象一支离弦的箭飞射出去，经过约50米左右的加速，突然一个急打方向，旗云一个原地180度掉头，稳稳地停住，接着又是急加速、180度掉头，连续三、四个来回，其他车手再也按奈不住了，争先恐后地加入到表演中去，动作也越来越惊险，越来越刺激。
 一家著名汽车杂志的主编忧虑地向组委会说道：我参加过很多国内、国际汽车厂家的试车会，他们都是提供6辆以上的车辆供大家轮流试驾，车辆轮流休息。象这样长时间、高强度地试商品车，是绝对没有的，这对于整车的性能和质量都是一个极大的检验。刚开始还有点担心，怕旗云禁不起如此的“折腾”，但是旗云用事实表明了我的这种担心是多余的。因为车手热情太高，“奇瑞·旗云”是“连轴转”：急加速、180度掉头结束后，接着又是绕桩，又是极速刹车。整个试车持续了一小时二十分钟，“奇瑞·旗云”禁受住了这熔炉般的考验。
会后，车手都对“奇瑞·旗云”轿车的动力赞不绝口，TRITEC16气阀的发动机果然名不虚传，陈志华说：“奇瑞·旗云”发动机的动力、扭矩，都是无可挑剔的。经过这么长时间的超极限驾驶，一点问题没有，“奇瑞·旗云”整车性能的可靠性真是让人意想不到。组委会一官员说：有了这样一个强悍的对手加盟，10月25日正式开始的比赛，其激烈程度肯定是空前的。
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