|
说起浦东由由汽配市场，可以算是上海较大的市场之一了。在市场中有很多的商铺，主要是国内汽车品牌的配件，但是到了以后发现要用的配件竟然没有，而且价格也是随商铺的老板信口说的，感觉很不正规，对于这样的市场还是要留心点，以免被人宰的血淋淋的。没有要的配件可怎么办？又一道关卡摆在眼前。只有到威海路汽配一条街去看看了，可是我们现在位于浦东，到威海路还有蛮长的一段路，又要等了。修理厂的小伙子把我们送回了车上，然后径直驾车往浦西方向开去了。
11月3日星期日 早上 5：00 这一晚过的真算是难熬。在车上的睡姿怎么调整总是不舒服，唯有早些了结早些回家补睡一觉才能缓过来，“一日不睡，十日不醒。”想起这句话就让我们灰心丧气。都在想星期一上班怎么办。而车子的临时主人的心情肯定更不好过，他的想法中还有以后怎么交差的问题。对于他的情况我们只能多安慰他了，因为我们现在也是筋疲力尽了，似乎没有灵感可以再次出现了。
在半梦半醒之间我们被回来的修理工叫醒了，他们在威海路也没有买到相应的配件，其中的一个部件要向长安请购，大概三天以后才能到。所以现在只能在车辆的原来配件上做些改进，期望它能撑到修理厂。等来等去只等到这样的一个结果，大家的心情几乎跌到了最低点，可也无可奈何，只能这么办了。
在我们的首肯下，修理人员开始了简单的修理工作，把备用轮胎卸了下来，这样的话能够省去买一个轮子的钱，在买来的配件基础上开始了组装。看来他们也不是很熟悉这种类型的车，安装走了很多的弯路，所以安装工作进行的相当缓慢，而且配件中少的内容也是关键的部件，改装的“替代品”根本不能够达到预想的效果，以至于只把它们结合在一起，但是却没有任何把握车能开多远。我们的心都提到了嗓子眼来了。大概是侥幸的心里在作怪，也可能是对老友的驾驶技术的信任，我们竟然上了车，老友发动了车。我们的头都伸出了车外，看着那只该死的轮子，是敬畏、是恐惧，谁都说不清楚，只是希望安全回家。
车子起步的挺顺利，渐渐又上了南浦大桥的主干道，来到了上次出事的地点，又是螺旋形下引桥。“轮子脱出来了！！”有人大叫起来。架车的老友这次只好停下了车，叹了口气。我们都很理解他的心情。也都象上次那样按部就班的放标志牌的放标志牌，推车的推车。眼看着就要下桥了，前面100米处就是中山南路的下闸道，可是这车连这点机会都不给我们。现在是早上7点，南浦大桥的车流量明显增多，几乎就是车连车，标志牌的真是有用，让我们在坏车的范围里安全的很。交警象是接到报警似的几十秒后就来到了我们这里，问我们把驾驶证要了去，并且说道：“扣证，你们知道的哦！”老友紧跟着他的驾驶证跟了去，在解释了情况后交警还算通情达理，开了张罚款单并罚了50块钱就走了。我们也长舒了一口气，众人合力将车退下了下闸道。在一下去的地方找了个地方停了下来，修理工的车已经走了，这下我们又只有再搬救兵了。修理工这下来了也没有办法，只能让修理厂派车来拖了。又是一笔不小的开销200元。
拖车把车拖走的同时，我们在老友的强烈要求下回家了。到家的时候是11：00，这是一场想象不到的事件，对于每个人来说都是一次教训。如果保养的人能够尽责，如果开车的人能够爱护多点，如果车辆的配件能够多些规范，如果修车的服务能够专业些，太多的如果使得这次教训尤为深刻。是不是对您也有所帮助呢？我不得而知，只是试着记录一下，也算是把心中的感受和大家分享吧！
[1]
 |
