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例4、红旗CA488电喷发动机故障
故障现象：有一辆CA488电喷发动机，行驶里程只有3500km，突然出现加不上速的现象，最高转速只有约3000转/分，且在2000~3000r/min之间有规律的抖震，车行驶时一窜一窜的无法驾驶。
故障分析与排除：我们首先想到的是，该车是新车，机械部分的可能性不大，于是先用解码器金德K8进行调码，结果调出四个码：①空气流量计开路或短路到正极。②节气门位置传感器信号不良。③水温传感器信号短路或开路。④霍尔传感器信号不可靠。首先清码再调码，只显示④，且清不掉。说明故障就在分电器电路，拔掉分电器插头，用表测量Key-on时，三根线一根是搭铁线良好，其它两根均为电瓶电压。对好时规记号，摘下分电器总成，打开分电器盖并未发现什么问题。但在转动分电器时无意中用手把触发轮给拧转了，这下明白了，由于触发轮加工固定有质量问题而松脱。为了证实，我将叶轮和主轴粘住，并且打磨光后装车，故障码能清除且加速较有力，就是怠速不太平稳，估计叶轮的角度可能有误差。由于手头没有分电器，告诉司机提车，等有新件再来换。第三天司机来装新分电器，来时怠速不太平稳。对好正时记号，取下旧分电器，固定好新件后发动着车，突然又出现在2000--3000r/min抖震，加不起油的故障，难道新件有问题？重新换回旧件仍未好转，接上金德K8测试，电脑接口出现连接中断，无法进行，是不是原车电脑出现异常，但电脑坏的机率是很小的，这时维修进入困难。
没有好的方法，只好和司机开车试车，大约走了20km，突然电脑又能和K8通话了，读码还是④故障码，清码，显示系统无故障记忆，发动机加速、减速、换挡一切正常，维修完毕。
维修心得：
A.此车维修难点是故障点较难发现，一般思路是分电器里的霍尔传感器或线路出错，而没考虑触发轮也是霍尔传感器不可缺少的部件。
B.我认为该车型电脑保护性较强，一旦发现重要部件有问题时会进入睡眠状态，不能对话。修理电喷车应先关掉点火开关，不要在车机运转时乱拔插头，误动作。
C.对来修车辆，应先明确车况、年限、机器现状、症状发生时间长短等，只有这样才能迅速、准确的判定故障范围，某个系统、某个部件，逐个排除。
例5、红旗7200E轿车不着车故障
故障现象：一辆红旗7200E轿车，发动机为NISSAN V6电喷发动机。此车上午还行驶正常，只是中午将车放置两个多小时后，再着车就一点着车迹象也没有了，只好拖到修理厂。
故障排除：首先检查主缸线，没有高压火，再检查分电器也旋转，这就排除了正时皮带的断裂，由此判断故障是电路原因造成的。拆下点火线圈，点火线圈下面是点火放大器，点火放大器上有三根线，一根是通过点火线圈过来的火线，中间一根棕色线是地线，另一根黄线是从电脑过来的信号线。拔掉插头，测量火线、地线都正常，由于不知道信号线给过来是脉冲接地信号还是脉冲电源信号，只好用万用表的电压挡去测量信号线对地的变化和对电源的变化。起动发动机，万用表上的指示没有变化。说明信号线没有给过信号来。为了进一步证明，将插头插上，只将信号线从插头中挑出，插入一根临时线，打开点火开关，将主缸线对准缸体，用临时线间断地碰地，无高压火，又用临时线去碰火线，主缸线有高压火产生，这说明信号线应该给过来正脉冲信号，点火线圈和点火放大器是好的，看来是电脑没有给出信号。电脑一般不会有问题，一定是外围电路造成的。
这时看到车上装有防盗器，用遥控器遥控锁门、开门、防盗、解除防盗，一切显示正常。打开点火开关，仪表显示也很正常，不像防盗器出问题，拆掉防盗器主保险，使防盗器不起作用，这时也没有高压火。这时就不应该怀疑防盗器了，但后来一想，万一防盗继电器损坏，所控制的线又是从外观看不出来，同样也会造成高压无火。这时拆掉方向盘下面的护板，找到防盗继电器，将防盗继电器控制的两线短接，打开点火开关，起动发动机，这时发动机能顺利起动。原来是防盗继电器出了问题，以前防盗继电器控制的是从点火开关出来的火线，当它出现问题后，仪表也会没有指示，而这次防盗继电器控制的是从保险丝盒后面出来的一根火线，它是给电脑供电的，它的出错比较隐蔽，使我们走了弯路。
重新更换继电器，故障排除。
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