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平时保养--发动机舱内的“三水”
“三水”即指水箱水、电池液、雨刷水，三者缺一不可。水箱中的液体为水与水箱精，平时应常检视水位是否足够，如果水位有降低，应在冷车时以清水或水箱精加至上限与下限的中间即可，若要自我检视，请不要在引擎运转时或停止运转一小时内打开水箱盖，以免因高温的水箱水喷出而被烫伤。
关于电池液的部份，一样有注水的上、下限，不足时请以电瓶水填加，切勿添加清水，电瓶水在汽车材料行均有售，并且在每次加电瓶水的同时，顺便到电机行测一下电量是否充足或检测电瓶蓄电功能，也可由此得知发电机与电瓶是否正常，若有问题请花钱换掉，以免爱车挂在半路上。夜间停车时也请记得将车上所有开关关掉，以免隔日发动引擎时因电力不足而无法启动。
雨刷水也是需要经常检查水位是否足够，或是检查蓄水箱内是否有沉淀物，如果发现有沈淀物，最好将蓄水箱拆下清洗，洗完之后再装上，然后将水装满即可，装水时最好添加一些能够去除挡风玻璃上的油渍之清洁液，以普通的清水代替也可，雨刷水不足虽然不会让车辆故障，但挡风玻璃被前车喷脏无法及时清除，也可能会影响行车安全。
接着是雨刷片，雨刷片也常常被忽略，不论温度变化或砂石、灰尘，都会使雨刷片寿命缩短，雨刷片一旦损坏，在下雨天您可能会看不清楚前方路况，所以雨刷片的检查也是很重要的。在下过雨之后最好也能清洗玻璃和雨刷片上的污物，使用雨刷时也尽量以雨刷水配合使用。
平时保养-蓄电池
蓄电池的寿命一般是一年半至两年之间，影响蓄电池的寿命的因素有二:
过度充电:蓄电池充电时会产生而剧烈的充电动作所产生的气泡会使极板上的红铅粉(正极板)与黄铅粉(负极板)脱落，(通常为电压调整器故障) 。
蓄电池电瓶的电解液不足:会使极板产生硫化。蓄电池电解液不足时，可用蒸馏水，逆渗透纯水或是专属的电解水(一瓶60元)加至电瓶水淹没极板再多一点(即外观上限处) 。
通常电瓶使用一段时间之后电瓶桩头会产生白色结晶粒，这种结晶粒会使电瓶漏电所以在保养时:
先拿胶布将加水盖上的通气孔贴牢，以防脏水跑入电瓶内，拿热水或苏打水将其洗掉，然后将电瓶表面擦干，在桩头上涂一层黄油(以防再结晶) ，将胶布撕掉。若电瓶没电无法起动需要其它车辆借电时其跨接法为:
正极接正极(红色粗电线+或POS) 借电方车辆之负极接己方车辆引擎任何一处(引擎任何一处都是负极，即为搭铁) ，勿将借电方车辆之负极接至己方车辆电瓶负极，此动作会在跨接线拆下时产生反向电压将计算机或其它的电子组件烧毁。 车辆起动后将转速提高至2000 rpm，经过一段时间后再行驶，若引擎无法维持运转的话那就表示充电系统故障啦!
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