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南宁城区禁止机动车鸣喇叭，为的是降低城市噪音，还市民一个更为安静的生活环境，是利国利民的大好事，即刻就得到市民拥护。
为了做到不鸣喇叭，司机实实在在作出了很大的努力。原来的交通规则，很多地方要求司机必须按喇叭，比如车辆起步，比如超车等等。长期地遵守规则以及行车实际需要，习惯成了自然，甚至形成了条件反射，该按喇叭时下意识就按下去了。改变习惯是容易的事吗？你习惯吃零食现在不许你吃，你习惯吸烟现在不许你吸，你习惯揉鼻子挖耳朵抓痒现在不许你揉你挖你抓，你感觉如何？难受死了，起码一段时间难受死了。可是，司机们硬是改变了这个习惯。有些司机怕控制不了自己，干脆拆去了喇叭开关的电线。当然有怕扣证罚款的因素，然而他们抵御旧习惯、战胜自我的努力不可否认。我为我的同行们自豪。
城市交通越来越拥挤、复杂，为了预先提醒行人和单车，提高安全系数，以前有些司机曾经总结出“勤鸣喇叭”的经验。事实证明这条经验行之有效，因为大多数行人和单车听到鸣笛就马上避让。当时有些司机特别是年轻司机不屑于这样做，他们呼呼地驾车擦过行人单车旁边，惊出人家一身冷汗，也不愿意高抬贵手按一下喇叭。现在他们再多么想按，也按不了啦。
和深圳、广州等大城市不同，南宁市的很多路口红灯亮时允许机动车右转弯。可是想右转弯的司机往往发现，本该空出来的机动车右转弯道，赫然停着等待放行的摩托车、三轮车或单车。不敢鸣笛，交警就在附近。威严的交警对于机动车司机而言威力无穷，对于非机动车和行人，他们目前还只是软脚蟹——他们分不出身来疏通、处置这类违规者。汽车司机只好大叫，叫也白叫，人家听不见或听见了装作没听见。司机只好在驾驶室里吹胡子瞪眼。有时，红灯遏止了非机动车道的单车和行人，他们却停在白线外二、三米甚至五、六米的地方，形成人墙，堵死了右转弯的汽车。司机太想按喇叭了，可是不敢。这些镜头时时还在上映。
有一次，我在狭窄的马路上行驶，前面一对男女踱着八字步款款而行。男的指手划脚口沫横飞想必正眉飞色舞，女的挽着男的小鸟依人侧耳聆听，我的车在后面亦步亦趋，车速掉到每小时三公里以下。我想绕过去，不行，路太窄。我想伸头大喝，不雅，人家正在甜甜蜜蜜。我想按一下喇叭，不敢，怕违反交通规则。我在后面慢慢爬行，一个念头忽然冒上心头：我要在车头系一只小铃铛，就是人们系在爱牛爱马爱犬颈项的那种铃铛。我单手一拉绳子，叮令令，恋人避让了；丁令令，行人单车避让了。这是南宁以至中国第一辆系着小铃铛的汽车，有申报专利的价值。铃声清脆而悦耳，交警大概不会处罚的。
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