新的 Range Rover 仍然固守传统的造型风格，笔直的线条和方整的设计，仿如英国绅士处之泰然的风范。新车最明显的改动，在于头灯及尾灯组采用透明灯罩内崁圆形氙气灯泡的设计。而引擎盖上的坑纹，将车子的硬朗气质更具体化了。另外，两侧翼子板上颇为跨张的「鲨鱼鳃”导风口，令人联想到 BMW 的 Z3 和 Z8。而事实也的确如此，虽然 LAND ROVER 已投入 FORD 集团，但此车的设计工作，乃在车厂易主之前由 BMW 主导的。

　　原本已颇为庞大的 Range Rover，在车身尺码上又再增加了一点，最明显的是车长比上一代车款多出了 9.4 寸，这无疑为车厢空间带来扩充。新车车架的刚性大有提高，而车身亦多采用铝合金材料，所以新的 Range Rover 车种只比以前增加四百磅左右，约为 5400 磅。

　　新的 Range Rover 在推出初期，会沿用 BMW 的 4.4 公升 V8 引擎，亦即是 X5 所使用的那一副引擎 (美洲版仅提供这副引擎，而欧洲版则可选择 3.0 公升柴油引擎)。引擎在经过细意加工和调校后，油耗更节省达 10%，而马力输出则维持 282 匹 (5400 转)，324 磅尺峰值扭力在 3600 转期间达致。又因为要应付 Range Rover 的 45 度攀坡能耐，这副 BMW 引擎的油管和润滑系统也是经过重新设计的。根据厂方的测试数据，V8 车型的 0 至 60 时哩加速时间是 9.0 秒。

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