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| 千呼万唤 法拉利新赛车F2003-GA正式出笼 |
出处：pcauto |
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| [03-8-16 13:20] | 作者：佚名 |
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车手阵容方面，今年还是保持不变，王牌车手Michael Schumacher将继续朝卫冕世界冠军迈进，Rubens Barrichello也会在今年证明他的价值所在，这两位的合约都到明年底为止，是否续约尚不得知，不过据判断前者届时将可能宣布引退，后者留在车队中的机率也不大，有传言FEERARI高层早已挑好年轻的接班人。测试车手之一Luciano Burti虽然合约也是直到2004年底，不过却有自己的生涯规划，向车队要求放他一马，打算以正式车手重返赛车场，至于参赛何种系列赛则尚未宣布，不过欧洲媒体暗示“日产系列赛”(Telefonica World Series by Nissan)有可能是他的目标，冒著可能被F1车队遗忘的危险，降级前往参赛，或许是看到了他的同胞Ricardo Zonta当初是以此系列赛作为踏上F1舞台的阶梯，因而有所启发。至于元老试车手Luca Bodoer则留任，但车队又签了一位有潜力的年轻试车手Felipe Massa。 新引擎代号052，是出自于Paolo Martinelli率领的设计团队，号称“从头到尾全新设计”的052引擎设计计画是遵循两大主题： 第一，增强性能和可用度，但保有前代051的耐用性； 第二，与车身设计的整合度非常高，由于降低滚动中心(roll center)以及引擎的附属组件和冷却、润滑系统配置，重量减轻了4%。 新的引擎本体也是重新设计，由于车队使用所谓的融合汇集(microfusion)设计，以多合一的方式精简机构，因此汽缸头的高度也得以下降，这意味著重心也能降低。事实上，这种特徵在去年FERRARI的051B引擎就已经出现。可输出马力车队照例还是没有公布，不过他们暗示对手这具引擎的动力相当“够用”，最高转速也比051高了200rpm。
  
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