CAN总线故障诊断是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于CAN总线故障诊断相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
CAN总线故障问题诊断方法可以将CAN节点一个一个往总线上接,每接一个节点后观察、测试总线通信状况。该方法相信是绝大多数现场应用工程师都有尝试，往往可以零成本揪出问题节点。 阅读全文>>
先外后内。在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障。却对系统的传感器、ECU、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，而真正的故障可能是较容易查找到却未能找到。 阅读全文>>
仪表盘上黄色的灯亮，需要看清楚是哪个图标，不同的图标代表不同的故障原因，如果外部照明灯工作异常，建议自行检查本车的前大灯、雾灯、行车灯、转向灯、刹车灯和倒车灯是否可以正常工作，一旦出现故障需要及时处理。 阅读全文>>
检查火线是否有电。用旋具将喇叭继电器“电池”接线柱与接地搭铁点火。若无火花，则说明火线中有断路，应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。 阅读全文>>
发动机异响较复杂，有各种各样的表现，如连接螺栓松动会引起零件相互撞击的声音；也有摩擦副之间配合间隙过大、润滑不良烧蚀损坏引起的异响。同一个发响部件在不同位置上查听时，由于声波传播途径的不同，会感到有细微差别。 阅读全文>>
终端电阻值测量：先断开车辆蓄电池的接线，等待5min，直到系统中所有的电容器放完电后再测量；电压测量：测量CAN-L或CAN-H的对地电压；波形测量：将仪器第一通道的红色测量端子接CAN-High线，第二通道的红色测量端子接CAN-Low线，二者的黑色测量端子同时接地；读取测量数据块。 阅读全文>>
昂科拉发动机故障灯常亮故障诊断是指昂科拉发动机故障灯常亮时，把车开到4S店进行检测，检测后提供的诊断报告，里面包含了故障检查、故障分析以及故障总结。 阅读全文>>
汽车故障诊断基本流程包括从故障症状出发，通过问诊试车（验证故障症状）、分析研究（分析结构原理）、推理假设（推出可能原因）、流程设计（提出诊断步骤）、测试确认（测试确认故障点）、修复验证（排除故障后验证），最后达到发现故障最终原因的目的。 阅读全文>>
首先检查汽车音响的CD机电源是否正常，有电源时指示灯应亮，CD机舱应能正常开关。若无电检查电源供给，即保险盒与线路。再检查汽车音响音频输出线是否脱落，一般不考虑喇叭同时故障。最好去专业汽车音响维修店里进行全面检查才是最放心的。 阅读全文>>
汽车数据流故障诊断方法是电控汽车正常运行时，ECU的输入、输出信号电压值都有一定的变化范围。当某一电路信号电压值超出了规定的范围或送入ECU不能识别的信号，便判断这一信号电路有故障。 阅读全文>>
发动机无法启动故障原因：(1)蓄电池电量不足。(2)点火正时不正确。(3)启动系统故障。(4)电火花质量不够好。(5)燃油系统故障。(6)检测防盗系统故障。 阅读全文>>
CAN线就是双绞线，绞在一起的目的是防止外界对它的干扰。CAN线是汽车各种不同功能电脑之间的通讯用的。如果汽车上报跟CAN通讯相关的故障，可以直接对它进行检测。 阅读全文>>
一般需要检查刹车片是否磨损严重、刹车分泵是够生锈、刹车总泵是否回位慢、手杀拉线有无卡滞现象等。建议可到4S店检测维修。 阅读全文>>
检查火线是否有电，首先应检查电路中是否有搭铁等短路故障，然后应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器电池接线柱之间线路有无断路。 阅读全文>>
一般can线接口在排档附近，用仪器接上总线的接口，就可以查找行车电脑的数据信息了。每个车不同，可以查看汽车维修手册，如迈腾汽车的CD插头自带can线。汽车can线是双绞线，像“麻花”一样缠绕在一起，可以防止电磁波的干扰和外辐射。 阅读全文>>
检查火线是否有电，若火线有电，再用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接，若喇叭仍不响，说明是喇叭有故障;若喇叭响，说明是喇叭继电器或按钮有故障。 阅读全文>>
汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。 阅读全文>>
汽车间歇性故障诊断方法有振动法、加热法、水淋法、电器全部接通法、道路试车法等。对于这类间歇性故障的诊断，一般不建议使用故障码诊断表进行,这样可以避免更换正常的元件。 阅读全文>>
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