CAN总线故障诊断是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于CAN总线故障诊断相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
一个柴油发动机很难启动。发动机起动困难的原因很多，其中柱塞和排气阀磨损极大；供油杆被卡住；当石油供应严重不足时；低压漏油；气缸内气压低是最常见的。调速器引起的起动困难的故障判断和排除要点如下：1.检查加油控制臂的联轴器是否 阅读全文>>
炎热的夏天没有空调是不可能有车的，有车更好。但是你遇到过汽车空调不制冷的故障诊断问题吗？让我们今天在小编把它介绍给你。夏天又来了，很兴奋。如果你不得不在这个时候挤地铁，那天小编会非常热。真的没什么好说的。如果有，就来帮我！所以车比较好 阅读全文>>
1检查启动。以一定的速度起动发动机。检查以确定发动机起动所需的速度是否能够保持。达到足够的速度后，继续检查点火、燃油和压缩系统，这是发动机的三大要素。如果由于启动系统故障导致发动机达不到足够的转速，即使发动机处于正常状态也 阅读全文>>
离合器打滑的现象自动起步时，离合器踏板完全放松，起步动力仍然不足或起步困难；汽车在行驶时，速度并没有随着发动机转速的提高而提高，所以是弱的；当汽车行驶在重载上坡、泥泞松软路面时，打滑现象明显，严重时会从离合器散发出烧焦的味道。上 阅读全文>>
汽车怠速发动机转速不稳定。启动后汽车怠速运行，发动机转速不稳定，时高时低，发动机抖动。[失败原因](1)节气门位置传感器的怠速开关没有关闭。(2)怠速控制阀(ISC)有故障。(3)进气管泄漏。(4)喷油器 阅读全文>>
电气接地不良故障有哪些特征？电控系统性能明显异常。如果PCM电源和接地线有问题，可能会出现以下现象：故障诊断仪无法与PCM或其他电子控制单元通信；使用数字万用表时，传感器端子没有5V参考电压；当点火开关打开(或发动机启动)时，P 阅读全文>>
故障代码1的故障排除。DTC 11-01: IG1端子电压低/高(初始诊断)打开点火开关(II)。使用HDS清除DTC。起动发动机。等待至少60秒。EPS指示灯亮了吗？是-继续第5步。否-检查端子是否松动或连接不良。如果连接正常，此时系统正 阅读全文>>
汽车不能挂档的原因可能是变速杆的定位球头的定位部件已经失去作用，变速杆可以绕自身轴线自由转动，无法精确控制档位；也有可能是变速杆下端的球形工作面磨掉了，变速杆控制不了拨叉的拨头的拨槽，基本可以实现换挡和挑档。p正在停车:当换档杆 阅读全文>>
广州车展将至，一大波新车准备亮相、上市或上市，各种新车信息不断爆料。今天我们就来说说广州车展上值得关注的七款重磅车型。这些车型会给未来的车市带来什么影响？我们拭目以待。宝马全新X6全新宝马X6基于CLAR平台打造，外观沿袭了全新 阅读全文>>
自动变速器故障现象：一辆08年纯进口雪铁龙C6车，VINNo。Vf7TDX FV58 * * * * * * * * * *，搭载TF-80SC(AM6)日本爱信6前速自动变速箱，行驶26万KM。计算机中没有存储故障代码。汽车在D档加 阅读全文>>
凸轮轴位置传感器是发动机电控系统中最重要的传感器之一，其作用是通过向行车电脑ecu提供确认活塞位置的信号，来确定发动机的点火时间和顺序，并喷射燃油。如果来自发动机的准确位置信号不足或者接收不到，会出现一些现象，比如启动困难，没有加速力，排放 阅读全文>>
故障排除流程步骤：(1)自诊断，检查故障代码，观察动态数据流。(2)检查点火正时。(3)测量各缸高压线的电阻，拆下各缸火花塞。(4)检查进气系统是否泄漏。用真空计测量，并通过在进气管附近喷洒清洁剂进行检查。(5 阅读全文>>
阀门异常声音：发动机怠速运转时，发出连续而有节奏的“咔嚓、咔嚓、咔嚓”(气门座处)或“砰、砰、砰”(气门座处)；转速增加，噪音增大，温度变化，单缸切断，噪音不减。如果几个阀门响，声音会很乱。阀门的脚环和座环统称为阀环。阀门异常噪 阅读全文>>
发动机高速运转时积碳引起气门异响的原因及诊断方法当发动机有大量积碳时，尤其是在进气门杆上，对于多气门结构的发动机，进气门杆上的积碳会导致气门导管与气门杆之间的摩擦过大。当发动机高速运转时，由于气门弹簧力有限，气门回位速度太晚。另外，活 阅读全文>>
2008款迈腾，发动机因喷油器积碳无法加速。检查发动机控制单元，并存储故障代码“00369，气缸组1系统太稀”和“08213，进气歧管节气门位置传感器范围/性能”。两者都是偶然的失败。读取数据流的燃料喷射脉冲宽度为1.28毫秒， 阅读全文>>
发动机怠速低是汽车的常见故障之一。虽然现在大部分汽车故障诊断系统都有，但是可能会有与汽车故障自诊断系统显示的正常故障代码无关的代码。这通常是由直接控制的电子控制单元(ECU)的执行器故障或传统的机械故障引起的。在这里，小编将告诉你发动机怠速 阅读全文>>
发动机机体和气缸盖的易裂部位往往与其结构有关，不同类型发动机的易裂部位有其自身的规律。发动机的气缸体和气缸盖通常由灰铸铁、合金铸铁和铝合金制成。其结构和形状复杂，工作是在高温、高压、热载荷和交变载荷下进行的。因此，砂眼和裂纹经常出现在气缸体 阅读全文>>
一般的微机自诊断系统只能监测电控系统的电路信号，只能监测信号范围，不能监测传感器特性的变化。例如：线性节气门位置传感器输出与节气门开度成比例的电压信号，控制系统根据输入的电压信号判断节气门开度即负载，从而确定喷油量等控制。如果传 阅读全文>>
如果汽车坏了，在没有查明故障原因和位置的情况下是无法修理的。汽车故障有很多种。千变万化，但只要掌握了汽车的结构、原理、性能，有丰富的维修实践经验，就很容易做出准确的判断。汽车故障诊断的一般方法可以概括为：深入询问、仔细检查症状、仔细倾 阅读全文>>
机油压力低怎么处理？机油压力低的故障诊断主要分为以下几种情况。下面是一个小分析，供大家参考。油压仍然过低。无论发动机是低速还是高速，低温还是高温，机油压力表始终指示在0.1MPa以下，机油压力警示灯闪烁，表示机油压力过低。 阅读全文>>
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