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OSEE实在是一部很单纯的概念车，没有详细机械资料，只知道用的是先进的3升V6引擎，中置布局后轮驱动，最大马力140千瓦，扭力是267牛.米。悬挂系统方面，则采用雪铁龙第三代hydroactive独立液压悬挂。其实，一切的机械资料也无关重要，因为平宁法利那这个作品，是应先进车厂的邀请创作的，以启发车厂对将来新车设计的创作灵感。而平宁法利那在设计这部车的时候，亦很刻意保留先进生产量汽车的设计精神，所以平宁法利那就以先进最著名的DS和SM型号为创作基础。
让我们再来看看它的内部空间。车厢可容纳三人乘坐，驾驶者与麦克拉伦 F1 GTR一样坐在中间位置，这点亦体现Osee以中央为核心的概念。两边乘客座位置比较后，除方便驾驶者获得更佳视点外，亦有助善用车厢空间，同时座位编排亦与箭咀厂徽吻合。至于车门设计亦来得果敢，采用鸥翼连车顶开合设计，以液压系统控制开关，大幅度开启车门有助乘客进出车厢。
由平宁法利那设计的汽车必有其独特之处，Osee亦不例外。以美学角度评审Osee，各人可有不同意见，但至少Osee能体现雪铁龙独有的精神。但Osee不单为贯彻雪铁龙的传统风格，而是为此风格作另一种演绎及包装，正如平宁法利那所述Osee的使命是“OPERING CLOSED DOOR RATHER THAN CROWDING THOSE ALREADY OPEN”，要为雪铁龙寻求一种全新面貌，底线是保留车厂特色。
技术参数：
长：4150mm
宽：1895mm
高：1156mm
轴距：2650mm
轮距：1600mm（前）；1612mm（后）
前悬：895mm
后悬：605mm
轮胎：米其林225 - 640R460（前）；米其林285 - 640R460（后）
发动机：3升V6发动机，功率/扭矩为：140千瓦/267牛.米
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