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■自驾车也能享受烛光晚餐
在多数国人的印象中，自驾车游览是一种粗放的休闲方式。但是国外的旅行社早已将自驾车游览的服务细节发挥到极至。与国外的旅行社、俱乐部相比，国内组织的自驾车出游还处于初级阶段。
朋友曾报名参加过一次汽车俱乐部的自驾车出游活动。在整个行程中，活动的负责人和自己熟悉的会员聊着、玩着，第一次参加活动的朋友感觉到新人很受冷落。在另一次由旅行社组织、日本人为主要成员的“丝绸之路”豪华自驾车旅行中，尽管是奔波于苍茫戈壁，朋友却说他享受到了星级服务：到达目的地后，自己不用拿行李，团陪自己动手将行李一一送至房间；旅途中有三晚是在沙漠里露营，到达露营地时，帐篷已搭起，帐中是气床和如酒店般平整、洁白的床单；虽然餐布是铺在沙地上，但其上必有鲜花；晚餐没有用明亮的汽灯，廉价的蜡烛为晚餐增加了额外的情趣。最为重要的是，无论是日本人还是中国人，导游都平等相待。
泰国几乎成了中国人的度假村，团费从前几年的七八千元，一路降至三千余元，似乎每个北京人都能拿出一摞清迈、芭堤雅的照片。但直到现在，泰国仍是热线，原因是泰国的旅游产品已经非常细化。以从普吉岛出发去“007岛”的线路为例，按时间可以分为一日、两日、三日、五日直至两周；按旅游重点又可以分为美容游、高尔夫游、潜水游、购物游等十数条线路……
有业内人士表示，国内的俱乐部起点较低，组织者多是从兴趣起家，进而成立实体，以兴趣聚人气。组织者没有现代化管理经验，缺乏服务意识，再加上资金来源、股本组成复杂，会员多为朋友或朋友的朋友，组织活动还停留在小团体、小圈子的层次上，难以吸引高收入阶层长期参加活动。
■景色优美的路段设置停车区
如果有发达的支持、服务系统，自驾车旅游还要旅行社和俱乐部吗？去南戴河看海、去天津吃“狗不理”，没有人跟着旅行社走。只要道路标识清晰，沿途的加油站、服务区完善，城市之间的旅游只是路程的远近问题。 在美国，除了道路发达以外，路牌指示清晰、明确，加油站星罗棋布、紧急救援迅速、人与人之间的互助都是支持自驾车游的必要因素。
在美国，只要有一本地图，能看懂英文，一定能顺利到达目的地。几号公路是通往哪个州、哪个城市，提前2英里、1英里、0.5英里就开始有转向、变线的提示，非常明确；除了阿拉斯加，遍布全美各处的加油站让人无需为燃料担心。加油站附带的便利店有修车工具和易损件出售，补充饮料食品、自己动手修车都很方便；如果在路侧停下车，很快就会有人停车关心地询问，是否能提供帮助？是否需要电话？是否需要搭车？经常是一辆车刚走，另一位热心人又停下车。
当道路旁边出现优美景色的时候，附近一定有一处宽敞的停车港湾，方便旅游者观景、留影。景色特别优美的地方，停车处也会格外宽敞，停放几十辆、上百辆车也绰绰有余。
在风景区、市镇外，建有专供RV房车使用的营地，提供生活用水接口，有专人警卫巡视。一些较大的营地还会提供煤气接口和生活用电的插口.
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