营运车辆强制报废的补贴政策是怎样的

<p>车辆强制报废补贴政策不是一成不变的，会有变化。</p><p> 目前来看，补贴标准大幅提高，比如报废旧车并购买新车，购买新能源乘用车补贴从 1 万元提高至 2 万元，购买燃油乘用车补贴从 7000 元提高至 1.5 万元。</p><p> 补贴执行还溯及过往，自相关细则印发之日起提交符合条件补贴申请的消费者，按调整后的标准执行，已领取的补齐差额。</p><p> 国三标准车辆用了约 13 年，此时换车很划算，尤其对老车主。</p><p> 预计 2025 年大概率会延续汽车报废补贴、以旧换新补贴，但具体形式和内容可能调整，促进汽车消费、推动产业升级的初衷不变。</p><p> 像北京就延长了老旧车辆报废更新补贴政策至 2024 年底，并扩大了补贴范围。</p><p> 不仅如此，“报废补贴+置换补贴”并行，能减轻购车压力。比如在广西，对汽车置换更新也发放补贴。</p><p> 总之，车辆强制报废补贴政策会根据实际情况和发展需求进行调整，大家要及时关注最新政策，以便能享受到相应的优惠。</p>

<p>营运车辆和非营运车辆报废补贴存在诸多不同。</p><p>非营运车辆中，9座以下非营运车正常使用年限为16年，16年至20年期间可延长使用但需每年两次检验，私家车报废补贴会因实际使用年限有别。</p><p>营运车辆里，营运性大型客车正常使用年限10年，可延期2年，每年检验两次，总使用年限14年；9座以上非营运客车正常10年，总年限20年；大型货车正常10年，总使用年限14年；轻型载货汽车10年，1.8吨微型载货车8年且不允许延期。</p><p>营运车辆的报废补贴标准多样，比如报废重型载货车每辆补贴18000元，中型载货车每辆13000元，轻型载货车每辆9000元，微型载货车每辆6000元；大型载客车每辆18000元，中型载客车每辆11000元，小型载客车每辆7000元，微型载客车每辆5000元；1.35升及以上排量轿车每辆18000元，1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车每辆10000元，1升及以下排量轿车、专项作业车每辆6000元。</p><p>轿车方面，排量1升或不足1升的补贴6000至8000元；排量超过1升但不超1.35升的补贴10000至12000元；排量达1.35升或以上的补贴18000至20000元。</p><p>货车按微型、轻型、中型、重型划分，分别补贴6000、9000、13000、18000元。客车同样按微型、轻型、中型、大型划分，分别补贴5000、7000、11000、18000元。</p><p>需要注意的是，每个城市的报废补贴规定不同。营运车辆提前申请，100%有补贴，但具体补贴金额和条件需参照当地政策和法规。不知道相关补贴政策可去当地车管所咨询。</p>

<p>皮卡强制报废是有补贴政策的。</p><p>补贴额度因车型、地区和时间等因素有所不同。</p><p>比如柴油皮卡车报废补贴，最高可达 4 万元/辆，但部分地区仍执行国三车报废补贴标准，有条件的地方还会对报废国三及以下排放标准汽车并购买新车的车主给予适当补助。</p><p>具体来看，不同城市的补贴情况如下：</p><p>杭州，2017 年 8 月 18 日-2019 年 12 月 31 日，皮卡车最高补助 1.45 万元；</p><p>北京，2017 年 9 月 21 日至 2019 年 9 月 20 日，报废补贴最高 3.6 万元，转出也有补贴；</p><p>济南，2018 年 1 月 1 日-2019 年 12 月 31 日，补助 0.7 - 1.2 万元；</p><p>深圳，2018 年 7 月 1 日-2019 年 12 月 31 日，汽油皮卡最高 1 万元，柴油皮卡最高 4 万元；</p><p>南京，2018 年 8 月 1 日-2020 年 12 月 31 日，国三柴油皮卡最高补助 1.6 万元；</p><p>东莞，2018 年 8 月 31 日-2018 年 12 月 31 日，最高补助 1.5 万元；</p><p>陕西，2018 年 9 月至 2020 年 12 月 31 日，轻型营运载货车补贴额度依次为 9000 元、8000 元、7000 元。</p><p>需要注意的是，各地补贴政策有具体的要求和期限。</p><p>例如北京市，2020 年 4 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日期间，报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助，有强制报废期限的车辆需提前 1 年及以上进行解体报废方可享受，车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为 2022 年 3 月 31 日。</p><p>在申请补贴时，消费者需持《报废汽车回收证明》《机动车注销证明》、新车购车发票以及一些相关证明和单据到联合服务窗口进行申请。</p><p>总之，皮卡车主要密切关注相关动态，了解各地淘汰国三柴油车的期限和补贴政策，早做打算，减少损失。</p>

<p>车辆强制报废补贴的标准是根据车辆类型、使用年限、排放标准等来制定的。</p><p>比如说，使用10年以上（含10年）且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车，补贴标准为每辆车18000元。</p><p>重型载货车每辆可获得8000元补助，中型载货车补助额度为5000元，轻型载货车补助金额为4000元，微型载货车补助标准为3000元。</p><p>大型载客车每辆可享受18000元的补贴，中型载客车补助金额为10000元，小型载客车中轿车之外的车辆可获补助6000元，微型载客车中轿车之外的车辆补助为4000元，轿车报废补贴为4000元，但整体补贴上限为2万元。</p><p>另外，对于排量在1升至35升（不含）之间的轿车，每辆车可获得10000元的补贴，排量在1升及以下的轿车和专项作业车补贴为6000元。</p><p>需要注意的是，强制报废是没有补贴的，只有提前报废才有补贴。</p><p>符合条件的老旧汽车报废更新车主，应当于车辆报废更新当年9月1日至下一年1月31日期间，到报废车辆车籍所在地市（州）、县联合服务窗口申请补贴资金，并填写《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》、提供车辆报废更新的相关材料。</p><p>车主逾期申领补贴资金的，有关部门不予受理。</p><p>各市（州）商务主管部门应当会同财政部门设立老旧汽车报废更新联合服务窗口，受理、审核补贴资金申请。商务主管部门负责审核申请车辆是否属于申领补贴范围，相关申领手续是否齐全、真实、有效等，对符合条件的申请转交财政部门，财政部门负责对商务主管部门审核通过的补贴信息进行核对，并对符合要求车主发放补贴资金。</p>