问
零重力座椅和普通座椅的成本差异是多少?
零重力座椅和普通座椅成本差异不小。
像 MG5 的零重力座椅,得用特定研发的座椅骨架、高弹座椅发泡、零重力填充层、皮革复合层海绵及环保人造革等。
零重力填充层影响体感,如轩逸的零重力填充层 10mm 厚,MG5 的达 20mm。
深蓝 S07 零重力座椅选装 6000 元起,蔚来女王副驾选装 8500 元,小鹏 X9 第二排零重力座椅选装包 16000 元,问界 M9 零重力座椅选装近 20000 元。
零重力座椅成本高是因材料特殊,要特定骨架,还得有优质填充层等。
相比普通座椅,零重力座椅在设计和用料上都更讲究,所以成本更高。
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最新问答
在自动驾驶汽车排名前十名中,价格较为亲民的车型有特斯拉 Model 3、长安 UNI-T、吉利缤瑞、长安 CS75 PLUS、WEY VV6、凯迪拉克 CT6、广汽新能源 Aion LX、哈弗 F7x、福特福克斯、新宝骏 RS-3、雷凌等。
新手上高速避免疲劳驾驶,要注意这些方面。
第一,音乐选择很重要,别放轻柔的轻音乐,选节奏快、劲爆的,比如 DJ 版,能刺激神经,不易犯困。
第二,开空调别一直内循环,大概一小时左右切换成外循环,适当降下车窗,让新鲜空气进入。
第三,备上风油
雨天湿滑路面拐弯,打方向的位置和时机很重要。
对于前轮驱动的车,车尾向哪侧滑动,就向哪侧适当打方向盘,比如车辆向右侧滑,应立即向右打方向盘。但要注意,如果是后轮侧滑,情况则不同。假设后轮向右侧横滑,左打方向会加大横滑幅度,右打方向能提升右侧
不同价格区间的车辆主动刹车/主动安全系统存在明显区别。
低价车型如 8.79 万元起售的部分车型,为节省成本多采用单雷达或单摄像头,可靠性相对较弱。
20 万元以下车型的主动刹车通常仅依靠毫米波雷达工作,难以准确识别行人。
中高端车型
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