零重力座椅和普通座椅在调节功能上有哪些差别？

零重力座椅和普通座椅在调节功能上有明显差别。

零重力座椅采用人体工学和零重力技术结合的设计，能大幅减轻身体压力，带来更舒适的体验。

比如库斯途的零重力座椅，第二排座椅能前后滑动、后端高度调节、前端高度调节、腿拖调节、靠背调节、左右电动调节，通风加热功能也具备。其内侧扶手有调节按键，能实现靠背调节和三种快捷模式。扶手前侧小圈圈能调节扶手角度。而且中控里有座椅控制面板界面，方便前排照顾后排。

问界 M7 的零重力座椅在零重力姿态下，座椅背靠角度在 25°基础上能向后调整 13.5°，座垫能抬升 30°左右，腿托展开角度达 50°，还能延长 100mm，支持 14 向电动调节、通风、加热、按摩。

智己 LS7 的零重力浮感座椅利用副驾驶和右后座椅联动，一键式开启，形成 121°零重力角，副驾座椅能自动向前滑动折叠。

极氪 X 的零重力座椅能还原人体最舒服的 28°仰卧姿势，有 22 向电动角度调节、加热通风和随音乐律动功能。

魏牌蓝山 DHT-PHEV 的女神副驾能实现 110°黄金夹角，有 12 向电调、8 点按摩和腿托及 3 档通风加热。

总之，零重力座椅在调节功能上比普通座椅更丰富多样，能为乘客提供更舒适、个性化的乘坐体验。