大众识别到压力损失后能手动调吗

大众识别到压力损失后能手动调。

不同车型的大众车，胎压复位方法有所不同。

探歌这类取消物理按键的车型，可通过中控屏的胎压设置选项，按提示操作取消胎压灯报警。恢复胎压数据前，先确认轮胎压力正常，车辆点火，找到中控的 SET 按钮，按下重设胎压。

一汽大众的高尔夫 7、高尔夫嘉旅、全新速腾、全新宝来、探岳、探歌、探影、迈腾 B8，上汽大众的凌渡、途安 L、途观 L、朗逸 PULS、POLO PULS、途岳、全新帕萨特等车型，带轮胎压力监测系统复位按键的，打开点火开关，长按 SET 键 3 秒，听到提示音，胎压报警灯熄灭表示复位成功。

不带轮胎压力监测系统复位按键且是原厂中控导航的，打开点火开关，在中控导航控制面板上按下 CAR 键，点击设置进入胎压复位界面选择轮胎压力监控，点击选择 SET 然后选择“确定” 完成胎压复位。

不带轮胎压力监测系统复位按键且是非原厂中控导航的，因改装中控导航导致胎压报警灯无法直接手动复位，胎压灯常亮并报故障码时，可以使用诊断电脑进行复位。连接诊断仪，选择诊断并选好车型，进入 03 制动电子装置，选择安全访问，输入安全登陆码 40168，点击确认等待显示成功访问后返回 03 电子制动装置界面，在 03 电子制动装置界面，选择基本设置，选择复位至轮胎压力监控显示器的工厂设置，点击“开始”。

大众辉腾，可通过信息娱乐系统在菜单“Vehicle（车辆）”中操作轮胎压力监控。按“Vehicle”功能键，系统初始化；按“开/关”功能键打开轮胎压力监测功能；按下“新的标准压力”功能键，用旋钮/按钮在子菜单中将当前轮胎压力确定为新的标准压力；按下“接受”功能键，完成轮胎压力设定。

新桑塔纳采用间接式轮胎气压监测系统，进行“初始”基本设定：打开点火开关，同时按下变速杆前端的 ESP 按键和胎压 SET 按键超过 2s（无 ESP 按键时，则按 ASR 键）。

朗逸将胎压补充至正常，打开点火开关，长按 SET 键 5 秒，直至胎压报警灯熄灭。

途锐采用具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统，给轮胎充入正确气压，打开点火开关，通过转向柱开关或多功能转向盘进入组合仪表菜单，选择“舒适系统设置”“轮胎压力”“压力监控”，存储轮胎压力设置。也可选择系统登录，输入登录码“10896”，选择 10 通道调整匹配并输入通道号，后确认保存。

帕萨特手动设定，先将轮胎气压调至正常，打开前排乘客处杂物箱，在左上角有轮胎压力设定按键，在点火开关关闭状态下，按住设定按键不放，然后打开点火开关，等仪表发出“滴”的提示音后，松开按键，轮胎气压警报灯熄灭，设定完成。也可用诊断仪进入 ABS 系统（03 地址码），进入基本设定，选择通道 42，进行复位。

速腾轿车采用间接式轮胎气压监测系统，打开点火开关，同时按下变速杆前端的 ESP 按键和胎压 SET 按键超过 2s（无 ESP 按键时，则按 ASR 键）。

若系统识别压力损失，应先检查轮胎充气压力，再进行基本设置，打开点火开关，按下变速杆前端的 SET 按键超过 2s，伴随“嘀”的一声，胎压警告灯熄灭。

遇到压力损失，往往是轮胎气压异常，如气压过低要及时补压，气压过高要检查是否因行驶致轮胎温度过高、气压膨胀，及时停车处理。