专业修复 12v 铅酸蓄电池的流程是怎样的？

专业修复 12v 铅酸蓄电池的流程主要有以下这些。

首先，要判断电池的问题所在。

如果是轻微亏电，比如发动机未启动时用电设备开启时间长，或两极氧化，发电机补电不正常，可借电或推车启动发动机，让发电机补电。

要是重度亏电，借电启动后，发电机难恢复，就用大功率充电机，调电压至 14v，电流为额定电流 1/10，比如 60Ah 电瓶电流调至 6A，充 10 - 12 小时。

要是电瓶损坏，比如电极极柱、铅板有大量硫酸盐沉淀致内阻增大、存电量下降，或者电瓶断格、极板铅脱落等，就得打开上盖倒出电解液，拿下电极极板，用化学品清洗硫酸盐和内壳，检查极板有无断格，有则维修或更换，重新组装后添加电解液，用大功率充电器充电 10 - 15 小时，然后放电再充电，重复 3 次。

对于硫化严重的电池，可并联两路测试仪修复功能加强去硫效果。还可以采用电池串联修复法、并联分流法、输出组合法、并联增流法、串联升压法等。

另外，对于极板硫化程度较轻的，可不用拆开，直接进行修复。在修复前，要先对极板进行分类，然后清洗晾干、焊接装入电池壳，加入蒸馏水进行电解去硫。修复时要注意监测电压电流。

还有，对于叉车蓄电池，没断隔、短路、漏液，使用不超 2 年的可修复，一般加修复液小电流充电，极板硫酸盐化就用去硫酸盐化办法，比如反充、化学充电、电解液浸润、更换电解液等。

对于免维护铅酸蓄电池，连接修复仪正负输出，首次修复不少于 48 小时，修复前要清理外表、观察内部、预充电，注意检查有无游离酸，电压低于 12V 尤其是低于 10.8V 可能没维修价值。

总之，修复 12v 铅酸蓄电池要根据具体情况选择合适方法，操作时注意安全。