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李斌点评“蔚小理”:都能活,小鹏正付出成长的代价

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汽车点评车叔

2022-12-08

近日,一则蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌点评“蔚小理”的视频在网络上曝光,李斌表示:“我认为‘蔚小理’都能活,而且都活的不错。”同时还说...阅读全文>>

1000公里续航的代价

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唐科

2022-03-25

续航不是续航焦虑的唯一突破口...阅读全文>>

深度解析:吉利汽车的成长与市场竞争力

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拿车说话

2023-06-29

自1986年成立以来,吉利汽车以其出色的设计,稳定的品质和优秀的服务,在中国汽车市场上赢得了良好的口碑。然而,对于深入理解吉利汽车的发展历程...阅读全文>>

「汽车人」特斯拉让监管头疼,会有代价吗?

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2021-01-24

中国监管机构的苦闷和NTHSA一样,都对特斯拉傲慢且肆无忌惮地运用优势地位打压对手有些不满。但无论“异常加速”还是价格问题,都处于“其罪无迹...阅读全文>>

「汽车人」广汽丰田逆境成长

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汽车人传媒

2022-05-18

排名很重要,但排名不是全部。逆势上行的数字,自然拥有更高的含金量,但这种在特殊时期的持续发展能力,广汽丰田肉眼可见的成长韧性,才更值得关注和...阅读全文>>

【汽车人】头铁被锤,特斯拉的任性代价

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2023-05-14

特斯拉的公关失败,是一连串的反面案例。与其说这是运营问题,不如说是人性问题。 文 /《汽车人》齐策 特斯拉终于扛不住了。 5月12日,据国家...阅读全文>>

逆境中成长的奇瑞汽车(4)

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2020-07-07

奇瑞轿车产品被打压在3-10万元的低端市场,对SUV、跨界车的尝试又接连碰壁,从2003年的辉煌过后,这几年奇瑞过的着实有些郁闷。一个品牌面...阅读全文>>

优胜劣汰!威马汽车的加速成长

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红绿灯

2020-07-25

在国家大力发展新能源的环境下,我国涌现了一批造车新势力。随着汽车市场的优胜劣汰,曾经一度超300家的造车新势力,如今规模逐渐缩小。证明了没有...阅读全文>>

“长春光影之旅”见证吉利博越成长

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邢车博士

2019-12-09

       12月7日,#我们的爱100°C#冰雪越行记 - 吉利博越家族56000公里环中国行 - 长春光影之旅在“新中国电影摇篮”长春...阅读全文>>

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2021-01-23

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【汽车人】新能源不赚钱?不成熟的代价

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2022-04-10

传统车企的新能源业务赔钱,不是技术问题,就是规模太小;而新势力们如果量上不去,也别想盈利。 文/《汽车人》黄耀鹏 3月份是车企“财报月”,大...阅读全文>>

全球第四大汽车制造商诞生,代价可能是神龙汽车解体

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合车社

2019-12-19

PSA(标致雪铁龙)与FCA(菲亚特克莱斯勒)确认合并,引发蝴蝶效应。彭博社最新消息预测,此举或将导致神龙汽车解体! 全球第四大车企诞生 1...阅读全文>>

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2022-04-12

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一门心思搞汽车的吉利,正逐步成长为“中国版”的大众

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二师兄玩车

2020-04-23

如果要从民营车企中选一个代表,那就只能是吉利汽车。 吉利的起步非常卑微,卑微到要恳求ZF给一次失败的机会,才能获得许可证。 但是,吉利很踏实...阅读全文>>

电气化的魅力与代价

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帮宁工作室

2022-07-22

福特拟裁员8000人 编译 | 杨玉科 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2022年4月,一个周二的下午,法利(Jim...阅读全文>>

召回汽车42.5万台,东本这回代价有点大

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DearAuto

2018-07-12

CR-V正值召回之际,东风本田于7月9日又发布了一则公告:日前,东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理...阅读全文>>

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美第奇星球

2020-07-02

虽说发动机有了,但生产汽车可是个非常复杂的过程,需要很多部门的协作。之前我们讲过,奇瑞汽车公司造车的基本原则就是“能自己做的就自己做,不能做...阅读全文>>

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