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PCauto:宝马在中国有很高的知名度，北京上海广州都是车市必争之地，不知道你认为广州车市场有什么特点？与北京和上海相比有什么不同？
曾：正如你所说，宝马在中国有很高的知名度，这跟宝马几十年的品牌经营很有关系，这里面特别需要提及的是广州市场，因为它毗邻港澳，所以宝马在进入中国的第二站就是广州（应该你也知道有段时间走私车比较多），第一站是香港，宝马的名字、品牌及内涵就是从广州和珠三角辐射出去的。与北京和上海的消费者相比，广州人比较开放，接受新事物比较快。所以宝马在南中国的销售量一向领先于其它两个地方。
PCauto:首批投产的华晨宝马为宝马的325i车型，定价在47.38万元，综观国内车市，性能、价格与之相近的只有一汽奥迪等为数不多的品牌，请问在中国车市这场博弈中，宝马汽车如可看待在中高档车市的竞争？特别是即将国产的奔驰？
曾：其实竞争在哪里都有，只有竞争才有进步，宝马和奔驰的竞争，从德国打到欧洲，从欧洲打到美洲，从美洲打到了全世界，现在把角斗场搬到了中国；因为竞争造就了奔驰和宝马品牌现在在世界汽车巨头的位置，因为竞争，使得两者在中国有“坐奔驰，开宝马”的谚语！至于在中国市场，我们在加快合资的同时，也会加大对中国市场的产品输出，关税降下来以后，相信进口宝马会以更高的性价比来占领中国市场！在这里，我不评价国产奔驰会怎样，会违反公平！(笑)
PCauto:相比起其他众多的进口汽车品牌，宝马可以说是进入得比较早的一个品牌，而且销售及售后维修服务的渠道也建立得比较健全，请问宝马在遴选经销商以及维修厂这方面有什么标准或者系统化的方法，宝马在近期内有没有整合国内销售渠道资源的打算？
曾：遴选经销商有什么标准或者系统化的方法，我现在还不能给大家一个答复，这是更高层面对的事情，我可以告诉大家的是，宝马会增加在全国的网点，将有新的一批经销商获得代理权资格。现在全国有24家国产宝马经销商，分五个区域，每个区域有个总代，华南区（包括香港澳门）的总代就是我们南中国宝马公司，我们在很早以前就跟宝马有合作，已经维持了好长的时间。
PCauto:宝马会不会将更多更新的车型带给中国的消费者呢？有种说法就是，宝马爱惜自己的羽毛，不会把7系列带来中国产。
曾：在325i国产以后，下一批将是318和530，至于其他车型，我们得到的信息是包括7系列、X系列在内的高档车型将都不会国产。虽然我们非常看好中国市场，但是投产一款新车都要经过详细的市场调查，涉及相当多方面的内容。7系列不中国产，宝马有自己的策略。
PCauto:觉得本次的广州车展跟以往华南举办的各种大大小小的车展有什么不同？跟上海，北京的车展又有什么不同？如何看待中国的车展（包括跟国外大型车展的不同）？
曾：你们也知道，广东之前各种大大小小的汽车展相当多，现在统合起来成为一最好最出色的国际车展，对我们来说是相当好的事情，我们就不用为到底参加哪个车展为难，只要参加最好的就可以了。这次广州车展毕竟是首次，能做到这样已经相当好了。如果说与国际车展相比，我参加过法兰克福等国际车展，我们展位并不会去搞什么热歌热舞，音乐震天。我们纯粹的展车，展示宝马的内涵，展示更多的新车就是对消费者负责！我们有理由和信心相信广州车展会越办越好！
PCauto:非常感谢你接受我们的采访，谢谢！
曾：不用客气！
接受我们采访的曾耀文先生，他是宝马汽车(南中国)有限公司负责人
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