2019款本田CR-V和2016款东风A9哪个质量好 怎么选

2019-08-15 10:29:38 作者:PC购车助手

      2019款本田CR-V和2016款东风A9哪个质量好 怎么选?我们对比本田CR-V,东风A9的官方价格,经销商报价,厂商,级别,排量,变速器,驱动形式,为你的选车提供参考。

      2019款本田CR-V上市于2018年10月11日,由东风本田生产制造,定位紧凑型SUV,官方指导价为16.98-24.98万元,经销商报价15.78-24.98万元。

      2016款东风A9上市于2016年4月12日,由东风乘用车生产制造,定位中大型车,官方指导价为16.98-21.97万元,经销商报价17.97-21.97万元。

2019款本田CR-V和2016款东风A9基本信息对比

 车系本田CR-V东风A9
 官方价 16.98-24.98万 16.98-21.97万
 经销商报价 15.78-24.98万 17.97-21.97万
 厂商 东风本田 东风乘用车
 级别 紧凑型SUV 中大型车
 排量 1.5T 1.8T
 变速箱 6挡手动、CVT无级变速 6挡手自一体
 驱动方式 前置前驱、前置四驱 前置前驱

     2019款本田CR-V和2016款东风A9哪个好

      此次,我们收集了608个网友对本田CR-V及东风A9关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从综合评分上看,其中本田CR-V为4.29,对比东风A9则为4.58,东风A9更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

     本田CR-V:

      旧城_以西 评分:3.75

      评论车型:本田CR-V 2019款 240TURBO 自动 两驱舒适版 国Ⅴ

      【优点】没啥亮点,同级车都差不多,空间挺大。

      【缺点】有小杂音,开车时中控台有开胶了的滋滋声,拍一下又没了,过一会儿还有。接通仪表盘后,每隔20秒能听见发动机舱有咚的一声响,打开引擎盖能听见明显电流声,踩油门也有明显电流声。不配备雷达听悲哀。

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      mb48635087 评分:4.63

      评论车型:本田CR-V 2019款 240TURBO 自动 两驱风尚版 国Ⅴ

      【优点】空间大,外观好,买车主要是家庭用,我老婆儿子后排可以打扑克,一米六的个子后排可以完全伸直腿,我一米八也几乎可以伸直,完全可满足日常出门。外观比较霸气,辨识度超高,而且珍珠白不用加价提车,全景天窗全是业界良心。

      【缺点】内饰算是一点,用料有点粗糙,但是还不算单调,毕竟现在车这么便宜不减配是不可能的。噪音有点大,这只是相比同级别的车而言,可以接受。我以前开11款的标致408,不说布局,单是内饰的用料跟隔音就比不了408,法国车还是比较注重这几点的。

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      快乐黑王子 评分:4.00

      评论车型:本田CR-V 2019款 240TURBO 自动 四驱尊贵版 国Ⅵ

      【优点】个性霸气,个性霸气,个性霸气,重要的事情说三遍!!!

      【缺点】各方面都没有发现不满意的。

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      zhoudanjing 评分:4.00

      评论车型:本田CR-V 2019款 240TURBO 自动 四驱豪华版 国Ⅴ

      【优点】外观霸气,内饰温馨,油耗不高。

      【缺点】至今还没发现任何毛病,相信自己的选择吧。

     东风A9:

      cruze小毅 评分:5.00

      评论车型:东风A9 2016款 1.8T 尊贵型

      【优点】外观得我心,这个好评;内饰设计也在线,主要是空间完全满足我的用车需求,很好

      【缺点】1、1/2档的动力;2、音箱的效果(据说可调);3、原装导航(果断换了凯立德);

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      gaodan2737 评分:4.50

      评论车型:东风A9 2016款 1.8T 旗舰型

      【优点】1、自己的用车的最早感受也觉得这车品控严格,新车都几乎没有异味,不像别的合资车坐进去能熏死狗,车内配件和用料超越大部分合资车,全身73的零件和508、C6通用,今后维修还是比较方便。2、我还很喜欢A9的很多人性化设计,比如一键升窗和降窗可以任意控制高度,四个门全部都配有无钥匙进入和锁车系统,前后共12颗雷达环绕,绝无仅有。挂倒档的时候后视镜自动倒翻照后轮。上车后按一键启动座椅自动调整到你自己设定的最佳位置,下车开车门的时候,座椅自动往后移动,方便下车。大灯伴你回家功能可以在夜晚或者车库里照亮你回家的路,车窗都是防紫外线的,设计安全周密。配有Windlink车联和安全系统,如果你在野外出了车祸,气囊弹出,系统会自动连线东风A9全国服务中心,准确定位你的车辆位置,并及时通知消防安全部门进行救援。还有东风人工服务平台,可以为你设计导航路线,提供汽车故障诊断排除服务等。3、5年12万质保全行业最长质保,放心省心。车开高速非常舒服,地盘很扎实很稳,开着座椅按摩高速跑再久都不累。而且A9外观大气儒雅,沉稳大方,空间和后备箱很大,乘坐舒适。无论家用还是商用都很合适。4、国产车在宣传的一般不敢说自己的三大件,而东风A9的三大件却偏偏是最好的。A9发动机是PSA-BMV联合研制的1.6L涡轮增压发动机扩缸,全铝机身,连续八年获得世界十佳发动机大奖。 最大马力204匹,最大扭矩280牛米,并配有CVVT技术,Twin scroll双流道涡轮增压技术、高压缸内直喷技术、CVVT连续可变进气正时技术、链传动、DOHC、16气门。1000转涡轮增压即可介入,1400转达到最大扭矩。 120码巡航转速仅2200转,我的市区油耗11L以内,高速百公里油耗不到7L。5、我最喜欢A9的就是四个座椅都全部是电动调节,所有座椅均支持多点气动按摩+座椅通风+加热,这样在寒冷的冬季你不会觉得屁股坐在真皮上而感到冷,也不会在炎热的夏天坐车背后衣服汗湿。真皮座椅由中美合资世界500强李尔公司提供。美国礼恩派公司的气动按摩提供高级奢侈享受,让你明白车不仅仅是四个轮子加一个发动机,车内氛围灯和中空石英钟凸显豪华,全部座椅都是是南美洲nappa真皮,皮质非常细腻,很有档次,和宾利一样,实属国内罕见。感应雨刷、后排独立空调、后排隐私窗帘,车内氛围灯,中控石英钟220V电源同样是基本配置。6、匹配和宝马五系和路虎一样的7.1声道,13个喇叭的哈曼卡顿旗下的品牌音响infinity logic 7,重低音音质完美,坐在车内堪称移动的客厅。HUD抬头显示清晰而且不干扰视线,不需要低头就能随时掌握时速和限速定速巡航信息。全系标配高成本的DVD播放器,让某些30多万还没有CD播放器的车型汗颜。7、市场价1300一条的米其林3st浩悦18寸系列静音轮胎四个,是全系标配。比昂科威奇骏等SUV还用的17寸轮胎好得多。全身246颗法雷奥LED灯,光彩夺目,比合资车20多万还是卤素垃圾灯强百倍。 LED前脸三颗钻石大灯非常高端气派,并且可以上下左右移动,带自动远近光和随动转向功能,大灯旁边配有转向辅助灯,尾灯是LED灯带设计,非常漂亮有辨识度,同样也是全系标配,不像合资品牌只有顶配才给你搞LED。8、车内的材料非常环保,基本上都是真皮和实木,刚开车不到一个月就没有味道了,新车里面味道也非常小,对家里的女性和小孩很有益,而且车里面配有国际先进的负离子空气净化系统。车门全部是一体铸造工艺,用的高强度合金钢,不是上下部分分开焊接。顶部两侧是激光无缝焊接,区别于一般的焊接工艺外加胶条掩盖,前后防撞梁都是高成本的铝合金材质。9、A9的发动机是连续八年获得世界十佳发动机奖,变速箱是爱信第三代,6速手自一体Tiptronic变速箱带QuickShift极速换挡技术。作为传承吸收法系车技术的A9,底盘设计和调校非常优秀,有效滤过路面颠簸,乘坐舒适感极强,前悬架是麦弗逊式独立悬架螺旋弹簧,液压筒式减震器,带三角型下横臂及横向稳定杆。后悬架为多连杆式后独立悬架螺旋弹簧,液压筒式减震器,带横向稳定杆。后排中间地面的隆起很小,后悬架使用铸铁和铝合金多连杆独立悬挂外加横向稳定杆,用料厚道而且十分稳定,定速巡航和限速巡航以及并线辅助功能可以提高行车和变道时的安全性,360度全景摄像系统也为新手提供倒车辅助。10、东风A9的刹车系统和360全景影像还有导航系统是德国大陆公司,LED大灯和电气法雷奥,涡轮博格华纳的,雨刮系统博世公司的。火花塞是依金的。连水箱和中冷系统都是德尔福欧洲工厂生产。变频压缩机是电装的,气动按摩由美国礼恩派(Leggett-platt)公司提供,天窗由德国伟巴斯特(webasto)提供,大灯、空调系统由法国法雷奥(Valeo)公司提供,排气系统由佛吉亚(Faurecia)提供,遮阳帘由宝适(BOS)提供,无钥匙进入和一键启动系统由欧洲有信公司(U-shin)提供。正面俩气囊是奥托立夫提供,侧面俩气囊是百利得提供,安全带是天合提供,都是全球采购的大牌供应商。

      【缺点】最好能把自动启动键设置为实体键。

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      萧迪 评分:5.00

      评论车型:东风A9 2016款 1.8T 旗舰型

      【优点】性价比非常高,合资车底子,做工优良,用料考究,价格良心。

      【缺点】车有点长,路边停车或在狭小地段转弯有点费劲,后排座椅无多媒体音响控制的按键区。

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      ceego 评分:4.75

      评论车型:东风A9 2016款 1.8T 豪华型

      【优点】外观 大灯 轮胎 动力 变速箱 太多太多,动力好了开高速就是一种享受 想超谁就超谁

      【缺点】现在还没有最不满意的

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