DW Evans GT车队锁定2023年兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛PRO-AM组别冠军

　　【太平洋汽车 文化频道】【圣亚加塔·波隆尼/上海，2023年9月11日】DW Evans GT车队在赛季倒数第二站比赛中提前锁定2023年兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛的PRO-AM组别总冠军，上海站也是本赛季最后一轮在亚洲举办的赛事。在比赛中，Dan Wells和Oscar Lee驾驶兰博基尼大阪Huracán Super Trofeo EVO2赛车赢得了二人的第七座单回合组别冠军奖杯，在积分榜上遥遥领先。 

　　本周末，在中国5.451公里长的上海国际赛车场上赢得两场全场冠军的是代表Absolute Racing车队、驾驶兰博基尼奥克兰赛车新西兰新晋冠军组合Chris van der Drift和Marco Giltrap。

　　首回合比赛中的亚军是TRT Racing车队的Jonathan Cecotto和李强，同为PRO-AM组别的车手组合Dan Wells和Lee获得全场第三和组别第二。来自和谐赛车的PRO组别车手组合——Super Trofeo Junior车手徐圣辉和陈维安获得第四，领先于来自Star Performance by Absolute车队的AM组别冠军Aniwat Lommahadthai和Pasarit Promsombat。HZO Fortis Racing Team车队的Hairie和Haziq Oh则在经过激烈角逐后夺得兰博基尼Cup组别的桂冠。

　　在次回合比赛中，Van der Drift和Giltrap再次从杆位发车主导全场。这一次，Wells和Lee没有让PRO-AM组别的胜利溜走，成功夺得了组别冠军。Lommahadthai和Pasarit夺得季军，登上领奖台，同时赢得AM组别的胜利，领先于SQDA – GRIT Motorsport车队的Brian Lee和John Kwon。这两组车手在比赛开始时在AM组别积分榜上并列领先。Siamgas Corse车队的Supachai Weeraborwornpong重新夺回兰博基尼Cup组别的领先位置，在Iron Lynx车队的Kumar Prabakaran和兄弟组合Haziq 和Hairie Oh前冲线。

　　AM组别和兰博基尼Cup组别的冠军争夺将在2023赛季的最后一轮比赛中决出，将于在11月18-19日意大利Vallelunga赛道举行的世界总决赛之前尘埃落定。AM组别的冠军争夺为泰国和韩国选手之间的巅峰对决。Star Performance by Absolute车队的泰国组合以3分的微弱优势领先于Lee和Kwon，而本赛季尚有至多32分可供争夺。这个竞争激烈的组别冠军归属尚未确定，一切皆有可能。与此同时，兰博基尼Cup组别四方鼎立。Supachai目前手握120分处于领先位置，Prabakaran落后12分。Dr. Ma则落后积分榜首22分，Oh兄弟仍有机会赢得冠军，本赛季最后一轮冠军争夺愈演愈烈。

　　第一回合

　　上海站首回合比赛开始，来自Absolute Racing车队的Super Trofeo Junior车手Marco Giltrap驾驶兰博基尼奥克兰Huracán Super Trofeo EVO2赛车锁定杆位，起跑后在来自DW Evans GT车队的Pro-AM组别选手Dan Wells的紧追下继续在2023赛季亚洲赛道上倒数第二次领跑。

　　Giltrap巧妙抵挡住了来自Wells的不断追击，但在二人身后，一场三方争夺正在激烈展开。Objective Racing车队的另一位Super TrofeoJunior车手Jackson Walls脱颖而出，位次来到第三，紧随其后的是Star Performance by Absolute车队的Pasarit Promsombat和同样来自AM组别的车手——SQDA – GRIT Motorsport车队的Brian Lee。

　　Triple Ace Racing车队的Eric K在比赛开始时不幸与和谐赛车的徐圣辉发生碰撞，在10号弯发生打转，因而徐圣辉被罚时10秒。R&B Racing车队的吕威在排位赛取得第三，但遗憾的是他和Lee在14号弯发生碰撞。Lee随后因引起碰撞被处以5秒的罚时。

　　在赛道前方，Giltrap拉开了与Wells超过一秒的差距，但英国车手并未放弃，继续对前方的新西兰小将紧追不舍，保持在进攻距离内。Jackson Walls稳居第三，处于PRO-AM组别第二。在他身后，AM组别的Lee向Promsombat展开激烈的较量。这位泰国车手保持冷静，丝毫不受身后韩国车手闪烁头灯的影响，而进站窗口也随之打开。

　　在一次时机刚好的进站后，Oscar Lee驾驶着DW Evans GT车队赛车取得领先。不过Chris van der Drift迅速从外侧超车，重新夺回了领先位置。Aniwat Lommahadthai从队友Promsombat手中接过赛车，以第三的位置出站，领先SQDA – GRIT Motorsport车队的Jon Kown和Objective Racing车队的Tony Walls。与此同时，TRT Racing车队在这次进站后将车手换为Jonathan Cecotto，而在此之前排在第十的队友李强在经历了一段风驰电掣的追逐后，帮助车队将位次提至第六。

　　Cecotto迅速上升了一位名次，和谐赛车的陈维安也升至第六名，领先于Walls和Loh。但是不久后，Loh试图从内侧超过澳大利亚车手时发生了碰撞，造成两位车手双双退赛，而Loh在次回合比赛中也受到了罚退两个发车位的处罚。

　　Chris van der Drift在前方取得了无法撼动的领先优势。在23圈惊心动魄的比赛中，Cecotto在最后关头先后超越了Lommahadthai和DW Evans GT 车队的Lee，以全场第二的位置冲过终点线，同时夺得PRO-AM组别的胜利。和谐赛车的徐圣辉和陈维安表现出色，从第11位升至第四，却与领奖台失之交臂。Lommahadthai和Promsombat位列全场第五，并获得了AM组别的胜利，击败了同组对手Lee和Kwon。尽管由于进站时间少于规定时间0.6秒而接受了两秒罚时，TRT Racing车队的康志龙和卢镭仍然获得组别第三。最后登上PRO-AM领奖台的是D1 Racing Team车队的Smart Tse和David Lau。

　　兰博基尼Cup组别可谓是本场竞争最激烈的组别，从灯灭起跑到挥旗结束，全场比赛充满了争夺。Iron Lynx车队的独立驾驶车手Kumar Prabakaran夺得了组别杆位，但积分领先的Supachai Weeraborwornpong从发车区后部闪电般起跑，很快夺得了领先地位。然而不久后，当HZO Fortis Racing Team车队的Hairie Oh超越这位泰国车手时，他的领先优势便荡然无存了。后方，Kam Lung Racing车队的另一位独立驾驶车手Dr. Ma也向Prabakaran发起挑战，争夺第四名。

　　在强制进站后，Haziq Oh从兄弟Hairie手中接过领先地位，领先于本站重返赛道的、代表Orion Endurance车队的Gabriele Murroni。尽管Supachai努力坚守着组别最后的领奖台位置，但他在比赛最后阶段受到了状态正佳的Dr. Ma的挑战。Dr. Ma最终将Supachai甩在身后，并向Murroni发起冲击，二人互不相让，但是最终Dr. Ma占据上风，击败Murroni获得了兰博基尼Cup组别第三，与获胜的Oh兄弟一起登上了Lamborghini Cup组别的领奖台。

　　第二回合

　　在次回合比赛中，Chris van der Drift代表Absolute Racing车队驾驶兰博基尼奥克兰赛车在杆位发车，TRT Racing车队的Jonathan Cecotto占据了PRO-AM组别的杆位，而和谐赛车的陈维安和Star Performance by Absolute车队的AM组别选手Aniwat Lommahadthai并列在第二排发车。

　　当车队起步时，van der Drift没有浪费时间，迅速拉开与Cecotto之间的距离，而陈维安紧随其后。在领先车手的身后，TRT Racing车队的卢镭在第四排快速起步，迅速升至第四。DW Evans GT车队的Oscar Lee被John Lee疾驰紧追，这位代表SQDA – GRIT Motorsport车队的车手驾驶兰博基尼首尔赛车急速追赶前方泰国对手。

　　尽管在起跑时失去了优势，Lommahadthai很快就重新振作，超越BC Racing车队的Vincent Tai，占据第七位。在Lee和Kwon都先后抓住机会超过了卢镭后，升至第四和第五。Lommahadthai也紧随其后，在进站窗口打开前成功完成超越。

　　比赛下半段开始，Giltrap重新夺回领先位置，但Cecotto出现麻烦，车队在最后一次进站期间发生了失误，因此李强执行了通过维修区的处罚，把第二的位置拱手交给了Lee的队友Dan Wells。Kwon的队友Brian Lee在开始驾驶后不久发生打转，Lommahadthai的队友Pasarit Promsombat处于组别领先位置。

　　比赛的最后几分钟发生了许多精彩的情节，让上海的观众屏息凝神。BC Racing车队的Johnson Huang和Triple Ace Racing车队的Eric K为争夺位次而战，R&B Racing车队的吕威超越了和谐赛车的徐圣辉，而Kam Lung Racing车队的兰博基尼Cup组别选手Dr. Ma发生失误，拱手让出奋力争取的第二名。徐圣辉与Orion Endurance车队的Gabriele Murroni发生碰撞，被罚时5秒。

　　最终，Marco Giltrap冲过终点线，以较大领先优势轻松取胜。而Lee和Wells获得了全场第二名，赢得了PRO-AM组别的胜利，并锁定了2023年的年度冠军。泰国车手Lommahadthai和Promsombat获得了全场第三名，以及AM组别的第一名，领先于SQDA – GRIT Motorsport车队的Lee和Kwon。R&B Racing车队的吕威和吴佳鑫位列全场第五、AM组别第三，而Jackson和Tony Walls的父子组合代表Objective Racing车队获得全场第六、PRO-AM组别第二名。TRT Racing车队的李强和Cecotto获得PRO-AM组别季军。

　　在兰博基尼Cup组别中，Supachai Weeraborwornpong取得了本赛季的第五场胜利，领先于Iron Lynx车队的Kumar Prabakaran，而Hairie和Haziq Oh则代表HZO Fortis Racing Team车队获得了该组别季军。（文：太平洋汽车 宋枫桦）