汽车进化论：“小号S级”？奔驰C级车系历史

　　2021年8月，国产第六代奔驰C级（V206）惊艳上市。第六代奔驰C级基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，继续为中国用户提供轴距增加89mm的长轴版本（V206），并保留了外观如“小S级”般的立标车型。

　　全新奔驰C级采用官方称为“感性·纯粹”的设计理念，整车大量使用弧面曲线，凸显运动美学的特质。AMG运动套件版本的中网设计（此款中网为国产版本标配）独具匠心，内部由240颗镀铬星徽规整点缀，极富视觉吸引力。

　　前大灯组采用了全新家族样式，尺寸较上一代车型灯组略有减小，造型更显侵略性。灯组内部采用了和S级相同的流星雨大灯，通过单侧130万个数字微镜片折射和引导，从而形成更清晰的照明效果。

　　车侧依旧修长舒展，充满比例美感，车尾“倒三角”造型的尾灯组设计几乎与最新的S级如出一辙，灯内的矩阵式LED光源点亮后犹如一片璀璨的“星河”。

第六代奔驰C级旅行版（S206）

　　这代奔驰C级在海外市场还增加了一款特别All-Terrain（全地形）车型，此车是基于旅行版本打造的跨界车，增高了离地间隙，标配四驱系统，并增加越野模式。

第六代奔驰C级All-Terrain

　　如果说第六代奔驰C级的外观与S级神似，那么其内饰则会让人有种置身于S级之中的错觉。“双大屏”搭配考究的内饰面板、极具格调的全车交互式氛围灯、设计源自喷气飞机引擎的“星环”空调出风口，车厢内扑面而来的豪华及科技感令人着迷。

　　第六代C级搭载了与最新S级相同的第二代MBUX系统，12.3英寸全液晶数字仪表分辨率达到了2400*900，显示效果绝佳。一旁的11.9英寸垂瀑式中控大屏功能可谓超前，内置众多第三方APP应用，其中就包括首次搭载的智能家居功能（远程监控/控制家中电器）、快应用服务等。

　　动力部分，奔驰C级（W206/V206）主推全新M254系列发动机，实现全系混动化，配备由ISG（集成式启动/发电一体机）支持的48V MHEV轻混系统。M254系列的1.5T/2.0T发动机马力由170Ps至258Ps，匹配9速手自一体变速箱。ISG电机可额外输出20Ps、200N·m动力，明显提升车辆在中低速下的动力表现。

　　全新奔驰C级携各项全面创新的“黑科技”而来，在豪华质感及科技体验上的魅力在目前来看同级难寻敌手，它重新了定义中型车的豪华标杆。接下来，第六代C级的插电混动和AMG版本也将陆续推出，令人期待。

　　纵观奔驰C级的进化史，可以清晰直观地发现，每一代车型都与同期的奔驰S级有千丝万缕的联系。从外观内饰设计来看，历代C级都能定义为“小号S级”，同时还有不少与同期S级共享、越级的车内外配置。动力和底盘等方面也未有一丝懈怠，性能表现亦是每代C级的优势。看齐更高级别车型的设计理念和出色的造车技术工艺，是C级能早早成为同级豪华标杆并持续畅销的主要原因。

　　如今，全新一代奔驰C级（W206/V206）在内饰设计、科技配置、豪华档次感方面的优势较以往更大了，动力系统在保证出色性能之余又有更出色的经济性。不难推测，全新奔驰C级将会在前辈的基础上取得更加出色的市场表现。（文：太平洋汽车网 朱仕永）