《荒野食客》4000公里的狂奔 北部边境之旅全纪实

 经过一夜的休整，我们即将从呼伦贝尔出发前往根河市，在这跟大家科普一下，内蒙古根河市全年平均气温-5.3℃，历史记载最低温度-58℃，取暖期长达9个月，因此被称为“中国冷极”，也正是我们此行的重要目的地

 为了迎接即将到来的寒冷，我们也得在“呼伦贝尔”这个大城市做好充足准备，未雨绸缪杀入劳保店，在保证成本的情况下为大家增添衣物。

 作为纯正东北人的刘导，在保暖方面似乎要比两个南方人都更上心，狗皮帽子、军大衣、防冻贴，能安排的基本都安排上了。

 清澈的天空，富有民族特色的建筑，呼伦贝尔出城的风景格外不错！似乎耳边已经响起了那个著名BGM，“瓦蓝蓝的天上飞雄鹰，我在草原眺望北京！”

 路过的白塔是呼伦贝尔的两河圣山旅游景区，也是曾经的呼伦贝尔民族文化园，景区内的面积很大，也是呼伦贝尔的标志性景点之一了。

 一路上的车不多，路面也都是这种柏油路，两侧依旧是一望无际的白色草原，估计这么开很快就能到达今天的目的地—根河市。

 路途不远，时间充裕，能下道必须去雪地里嗨一会，我们刚刚埋好点准备怕几张爬坡照片，车怎么还停了？

 就从坡上走下去的6.7分钟，右前轮的轮胎就以肉眼可见的速度干瘪，四周荒无人烟，距离呼伦贝尔100多公里，距离根河也仍有100多公里。

 看来路侧的这个大石块就是扎胎的罪魁祸首。

 不过无论如何，已经坏掉的胎是不能在用了，只能先换上后备箱的备胎再想办法。

 探岳配备的是非全尺寸的备胎，理论上换上了非全尺寸备胎的车型，驾驶时速最高不要超过80km/h，行驶距离也不要超过100公里。

 作为常年在外的老刘和铁丐，也是熟练了架起了千斤顶，开始卸轮胎，动作非常迅速，仅用了不到20分钟就更换完成，有老司机们坐镇，我们心里也是踏实多了。

 虽然图片里看不清楚，但外侧胎壁上的口子可真不小，足足得有七八厘米，看来这条胎也是不能再用了。

　　但在这种极寒，荒无人烟的环境中，如何处理这件事儿也是个问题，如果我和同事拿着轮胎，开其中一台车返回呼伦贝尔进行更换，那来回接近三四个小时的路程，在零下30度的环境下，他们的补给和取暖也将是问题；如果把坏掉的车扔在这，全体出发，那么9个人也是坐不下。

　　经过了老司机们的综合探讨，并确认了车内热水，食物充足的情况下，还是决定派我和同事张岩返回呼伦贝尔更换轮胎；幸亏目前仅仅是下午2点，天气还不算太冷，提醒大家，如果是晚上出现这种事儿的话，无论如何也不能将人留在野外。

 从海拉尔收费站掉头，返回呼市到达轮胎店大约用了2个小时，这时已经是下午4点半了。

 很不凑巧得是，这家店并没有符合探岳尺寸的雪地胎，只能从别家借调，换完胎已经接近5点半，距离我们出发已经过去了3个小时了。

 与团队汇合时，老刘他们正在慢速的向前行驶，这时已经7点左右了，室外温度已经接近零下35°，老刘他们的车也因为开了一天的空调，油表即将亮灯，看来再晚到一会儿真的会出问题。

　　换完轮胎到达根河市，正好接近9点左右，中国冷极的标志也出现在了我们面前；今天可能说是紧张人心的一天，一边马不停蹄的赶路，一边忍受寒冷等待救援，任何一边掉链子都有可能出现问题，但最后还是有惊无险，今晚大家都要好好的歇一歇了。