行走在设计艺术前沿的英伦美学——MG品牌故事

　　【太平洋汽车网 文化频道】1921年，热血沸腾的汽车工业家William Morris （威廉·莫里斯），与才华横溢的设计师Cecil Kimber（塞西尔·金伯）携手打造梦想中的赛车，缔造了日后英国汽车史上的经典之作——MG。而就是这个伟大的品牌，成为了现今上海汽车集团旗下的一大中流砥柱，一个不可复制的传奇，纯正英伦风的完美展现。

　　当时，两位创始人不约而同的认为，MG品牌应该代表独立的个性和上乘的气质，从一开始，Kimber就通过利用已有Morris汽车的机械底盘，将别具一格的设计注入其中，从而诞生了让人为之钟爱的MG汽车，Morris则全程给予了他绝对的信任和研发资金上的大力支持。

　　在取得初步的成功之后，他们深知，需要不断突破自我的创造力，才能令MG备受车迷的恒久钟爱，所以，在产品研发上MG始终在业内保持着活跃的创造力。而“个性、气质、创造力”也逐步成为MG品牌的灵魂，并一直延续至今。

● MG品牌的中国梦

　　2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国名爵罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。 2007年四月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。

　　MG产品，一眼看去就很英国，细细品味更能感受到浓厚的英式美学气息。MG的设计风格是将空气动力学升华为空气美学，流畅而极富速度感，就像优美而富有激情的英伦绅士运动。无论目光流连于哪一款MG经典车型，都会得出相同观感 —— 流畅、激情、独具一格。

　　MG品牌背后，有上海和英国两个设计研发中心，每款新车型的开发，前期设计由英国团队完成，包括制作最初的全尺寸模型。然后，移交给上海团队，在安亭用先进的设计设备完成最终的设计开发模型。贯穿整个项目，设计团队依托数字模拟工具在中英两地开展内部设计评审，这种两地互动的工作模式，可以保证双方清晰的理解市场需求并严格秉承品牌核心价值，实现两种文化、两种理念的分享与渗透。这些幕后推手们在英国和欧洲其他国家有着丰富的工作经验，团队成员中不乏英国考文垂大学和哈德斯菲尔德大学的高材生。

　　目前MG品牌主要在售车型为MG3、MG5、MG6和MG7。

● 凭借MG品牌打入欧洲

　　值得一提的是，上汽集团通过收购获得的英国MG品牌于2011年4月13日在英国的长桥（Longbridge）工厂正式开始量产，量产车型为MG6。虽然这个品牌是英国的，但目前已经完全归属中国上汽集团旗下，能在海外建厂生产值得肯定，尤其是在英国这种老牌资本主义国家。

　　除了在英国进行投产外，上汽集团在上一年（2012年）6月，在美国密歇根州伯明翰市由其旗下的美国分公司上海汽车工业美国分公司（Shanghai Automotive Industries Corp. USA Inc.）开设了新的北美管理中心。开幕式还邀请到了美国密歇根州州长里克·斯奈德（Rick Snyder）以及通用汽车的高层管理。因此很有可能上汽集团和通用汽车的合作将不仅限于在中国，很可能还会延伸至北美。

　　上汽MG现售车型一览：

● MG7

　　MG7作为上汽MG的首发之作，可谓是最优雅的车型。其雪茄型车身和古典式的内饰设计，不仅体现出英国车型的典雅高贵，更是堪称是一款不可多得瑰丽精品。除了纯正的英国血统，MG7还将运动与舒适演绎得淋漓尽致。通过采用操控车中的王者——BMW 5系的底盘和调教标准，MG7将德国运动轿车的精准操控、超高效输出的磅礴动能于一身，并由此赢得了“英伦宝马”的称谓。

● MG6

　　MG6是一款针对全球市场消费者需求，满足年轻充满活力的个性青年一代的中级车。据介绍，作为第一款以欧洲和全球市场作为主打市场设计、第一款在欧洲销售的自主开发新车型，它由英国设计团队主导研发设计，在中级车领域首次导入了以Fastback设计风格为代表的UK Design设计理念，颠覆性地打破了“三厢车”和“两厢车”的界线，实现了“造型”、“空间”、“操控”、 “安全”的结合。 Fastback之前只被运用在高档车型上，如克莱斯勒、捷豹、BMW、法拉利、保时捷等。

● MG3

　　MG3是上海汽车于2011年3月26日推出的第六代“传奇英伦精品小车”。新MG3作为上海汽车历经四年、集全球资源打造的最新产品，延伸了MG“个性、气质、创造力”的品牌精髓，更展示了上海汽车以中英设计师为核心的全球化设计团队的强大实力。其由外而内的英伦设计风格，大胆创新又兼具实用，贴合当代年轻人消费心态，大有成为新一代的“传奇”小车的潜质。

● MG5

　　MG5是一部具动感特质、逐风血统、精准操控、多重守护、舒享科技五大基因的跨级英式轿跑。MG5作为上海汽车整合全球资源，建立Global A平台后推出的第一部中级两厢车，这款两厢小钢炮在延续原MG DNA的同时，深入强化品牌“个性、气质、创造力”的品牌精髓，也进一步加强MG品牌竞争力，提升了MG品牌影响力，为未来MG品牌发展作出有利铺垫。

● MG CS概念车（暂未量产）

　　就在本次上海车展上，MG展台依旧是弥漫着浓浓的英伦风，个性与玩味的设计让人难忘。不过这款首次亮相的SUV概念车MG CS才是最为吸引目光的焦点所在，凶神恶煞的外表却总让人忍不住停下来多看两眼，感受颠覆传统的全新思路。

　　和许多概念车型一样，MG CS的前脸都有着许多夸张的元素在点缀。首先在前脸的线条方面，大起大落的线条雕琢出SUV该有的粗犷轮廓。中央硕大的标志通过修长的一道线条引到两侧大灯，这样的设计在MG的轿车车型上已经成为独特的家族辨识，只是概念车上的大灯效果更加夺目有神。

　　下方的设计显得非常夸张，巨大的梯形塑料格栅让人感觉粗壮有力，而且在视觉效果上让车身显得更加高大。两侧的日间行车灯形状独特，流露出不少杀气，最后两侧的一抹红色装饰条又加入了不少运动元素，让人感觉更加年轻有活力。

　　侧面的线条依旧非常笔直有力，甚至很难发现优雅圆润的弧度线条，整体充满动感。上挑的腰线设计，拔高了车顶线条，而结合溜背式短车尾设计，又加大了后车窗的面积，很好地解决了因上扬的腰线而压缩后窗高度的问题。车窗到后部自然收缩的楔形结构给人一种运动感，再加上张扬可见的代表着速度的红色装饰条，这简直是一台在视觉上让人想飙车的SUV，与当年极光亮相所散发出来的时尚运动感有异曲同工之妙。

　　尾部的设计相当具有特色，在上半部分我们能够感受到两厢掀背车型的那种紧凑和动感，包括视觉效果非常出色的三角碎片型后车灯组和力量十足的线条。但下半部分却让人感受到SUV该有的厚重感觉，包括异常饱满的后保险杠和两侧巨大的塑料拉花装饰。尾部中央双出的排气管自然是增加运动感的直接表达，之前测试的福克斯ST便采用这样的设计提升运动感，放在SUV车型上效果也很不错。

　　CS概念车的轮胎非常具有视觉冲击力，20吋5瓣式的轮毂设计相当夸张和抢眼，黑色的设计本来就充满着浓浓的运动气息，在加上外圈的红色作为点缀，这架势彷佛恨不得把身旁的全部小钢炮统统斩落下马。

请查看以下文章详细了解MG全系车型：

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● 点评

　　自上汽集团以世界500强企业的雄厚实力将MG收归旗下，就开启了这一纯正英伦品牌在中国的崭新里程，其凭借中英两地尖端的设计研发优势、先进卓越的制造工艺、不断突破的创新精神，将风靡近一个世纪的车界传奇，辉煌续写！