情人节特辑:新欢有多香?三个真实故事告诉你
杰西卡的前任是一台宝马,现任也是一台宝马,虽然同是宝马,但差别可就大了。前任是一台进口7座MPV,这台2系旅行车虽然是7座,但整车长度也不到4米6,第三排真要坐起来自然紧张。为了家庭考虑,最后还是换了大7座,至于自己日常通勤,还是希望选择一台上牌没压力、紧凑一点的电动车。
相比“大朱”选择的坚定和“西行漫记”选择的意外,“杰西卡”考虑得更务实一些,上牌方便,通勤灵巧,价格不贵买豪华品牌,这是她的选择。
结语:
这三个“新欢”故事都很典型,有人选择了当下最热的特斯拉,有人选择了自主新势力,有人选择了传统豪华品牌的电动车。客观来说,作为电动车主,他们目前或多或少都面临一些充电方面的小麻烦,只不过这种麻烦是完全可以接受的地步,毕竟一台燃油车,也会遇到诸如顿挫、噪音、震动等小麻烦不是吗?而对电动车来说,加速强、智能化配置高、维保用车成本低这也是实实在在的,尤其是智能化体验,体验了就回不去下不来。
2020年,新能源汽车销量占中国车市5.4%,这个份额确实还不够多,关于燃油车和电动车的争议依然在继续,但不管你接不接受,习不习惯,时代的变革不会被这些争议左右,它只会裹挟着这些声音加速向前。趋势普及也不是立马就会实现,它只会在一个个个体做出选择、拥抱变化之后,静默的降临。(文:太平洋汽车网 赵婷婷)
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