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从高仿虎头奔到抢客BBA 韩系豪华车是怎样炼成的？

2020-12-25 23:50:56 作者：杨嘉臻
捷尼赛思竟如此强？
韩系豪华车的过去:大宇篇/起亚篇
捷尼赛思的老祖宗们

 
现代豪华车的过去

　　要将捷尼赛思的历史，就必须回到80年代的Grandeur车系，这可是现代首次踏足豪华车的代表。

 
与三菱联姻的最强之作

 
捷尼赛思的雏形

 
进口现代过去的窘况

　　虽然前文提及到捷尼赛思现在蒸蒸日上，但提及到现代进口车，总令人回想起前几年进口现代经销商退网事件，既然捷尼赛思要入华，过去经销商被损害信心和消费者的看法，就是现代不得不重新面对的问题了。

 
写在最后

　　在2020年的上海进博会上，捷尼赛思带来了G80、GV80和G90亮相，并计划在2021年在上海开设首家旗舰展厅，新车将会以进口的方式进入中国市场。无论现代的目的是想用捷尼赛思大赚一笔，还是想透过豪华品牌来拔高现代汽车在国人心中的形象，小编对此都感到担心。产品力方面当然毋庸置疑，但你我都知这对于豪华品牌来说远远不够，消费者认知度仍然会是最大的障碍。另外，之前进口现代经销商集体退网的事情，早已对大家造成阴影，未来如何说服别人加盟，也是一大棘手问题。

　　所以，回到一个最简单粗暴的问题：如果手持50万买车，你愿意放弃奔驰宝马，选择捷尼赛思吗？ （图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）

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    杨嘉臻 编辑

    无可救药的复古控，着迷七八九十年代的车。

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