马斯克开始卖机票 上太空吗？写遗嘱那种

　　【太平洋汽车网 文化频道】2020年8月2日Space X载人飞船“龙”顺利降落，作为世界首个商业载人航天计划成功案例，SpaceX不仅结束了只有政府拥有航天器的局面。此次也是“龙”飞船的最后一次测试，此后其将正式执行NASA与Space X的商业载人项目。

　　当笔者还在忧愁什么时候能够出国旅游开心吹水的时候，有钱的老板们已经下定好了太空旅行，只能时机一到马上登机，遥望蓝色星球，再围观嫦娥玉兔。笔者不才，看着自己空荡荡的钱包眼泪流下来，既然不能登机感受有钱人的快乐，那笔者就带大家围观一下有钱人都是怎么快乐的。

　　早期的老马是通过从为报纸开发的互联网页面Zip 2起家，将其卖掉后获取了人生的第一桶金，后续创办了X.com金融服务与邮件支付，后来改名为PayPal，转手卖给eBay。之后创办了Space X，开始做太空承运，卖太空机票。2004年投资特斯拉，开始卖电动车。2006年投资收购Solarcity卖太阳能系统。2016年先是创办了Boring公司，主要是做隧道挖掘，提供隧道出行服务；之后又创办了Neuralink公司，提供人脑硬件植入服务，现在主要是为了不幸成为植物人的人群服务。

　　有朋友可能是看到了，维珍航空发售的SpaceshipTwo(太空船二号)飞船的“太空旅行票”，一张售价25万美元（折合人民币约174万元），对比5500万美元差距巨大。不过，其仅仅是将乘客带到9.7万米高空，带你突破大气层看一眼宇宙，顺便看一眼咱们可爱的地球，体会一下失重的感觉。也就是说，这趟旅行其实你还在地球内，只是短暂你让和太空近距离说了声你好。而Space X则是直接送你出地球，顺便去国际空间站参观一下，两者不在一个维度。

　　很多人可能还是觉得贵了点，但是对比此前马斯克提供的第一张“太空旅行票”，这个价格算良心。马斯克第一张“太空旅行票”卖给了日本的富豪前沢友作，价值1.3亿美元，成为被埃隆·马斯克创办的SpaceX送上太空旅行的第一人。

　　如果没有意外，他将在2023年乘坐大猎鹰火箭（Big Falcon Rocket，BFR）进行一次昂贵、浪漫，又危险重重的环月旅行。对了，这位大哥因为酷爱艺术，还打算包机带几位艺术家一起上太空，真“有钱人的快乐就是那么简单”系列。

　　票价昂贵的原因很简单，现在的科技水平暂未突破瓶颈，去太空的隐形成本过高。这个大概需要我们来计算一下，首先是飞船研发，君不见美国NASA这些年为了将补给送上太空都花了多少钱搞研究。最后没办法，发现这就是个无底洞，开始向外投标给最后选出了最便宜的Space X。

　　燃料，火箭一般使用的燃料有三种，煤油、液态氢和液态氧。我们直接参考猎鹰运载火箭的数据，到目前为止，重型猎鹰运载火箭共发射了3次，使用的燃料为固态和液态组合燃料，燃料重量为41.1万公斤。猎鹰9V1.1 的燃料大概20万美元/次。

　　隐性的消耗还有，训练一名宇航员的成本。航天员一般有战斗机飞行员中选出来，按照国内现在的数据，一位战斗机飞行员的培养成本在3000万元，能够被选中作为航天员培养的战斗机飞行员都是万里挑一，培养一名优秀的航天员大概花费在百亿级别。

　　光有飞船和航天员不行，还需要雇佣专业的地面控制中心的工作人员和专业的营救人员，同时，做好完善的救援的计划。这样算下来，飞船设计制作到真正载人飞行，其中间的产生的花费不敢想象。更何况是包机，对，就是包机，有钱人的快乐我想象不到。

　　发圈不帮忙，最多帮你预约各大报纸头版头条。其实，大家什么想法Space X早就想到了，在飞行器内部布置有摄像头，全方位多角度，一定让您拍的开心，看的满意。