贴纸/尾翼/伪豪车 女生眼中最low的汽车改装
人人都有一个豪车梦,在不偷不抢的情况下,我们怎么实现呢?以众泰汽车为代表的车企就提供了一个强有力的便捷方案,那就是它们来帮我们进行前期的高仿,后期我们只要再做一些改装就好了,这相比去买一辆保时捷要来得轻松得多。
要说众泰汽车在这条路上可谓是老手了,从一开始的众泰Z100模仿奥拓,众泰Z300模仿丰田Allion。再到后来开始模仿豪车,众泰Z700复制奥迪A6L,众泰T600复制奥迪Q5,众泰SR7复制奥迪Q3,如今最火的就是众泰SR9复制的保时捷Macan,从下面的两张图看,两者的相似度确实很高。所以,一些众泰4S店很贴心地消费者提供送保时捷车标的服务,很多车主提车后还没挂牌,第一件事就是换车标!其实换完车标后,对于大多数人来说已经是傻傻分不清了,更别提再经过细致改装的了,所以才有了这句“能不能开上保时捷就看众泰的了。”
但是这种制造高仿的行为就像买假货一样,假的真不了,时刻担心被人揭穿的小心思会暗藏心底,哪个女生会喜欢一个骗子呢。下面就教大家怎样揭穿这个面具,就算再怎么改大灯、排气等等,这几个点也很少有人会做。
第一,引擎盖。保时捷Macan的引擎盖采取一体成型的制造工艺,而众泰的工艺水准要差很多,可以明显看到众泰的引擎盖与车身契合的接缝,一般众泰车主不会花重金去改一体式引擎盖,这个辨伪方法就已经可以排除90%以上了。
第二,材质和做工。其实只要坐进车内便能很快地看出是保时捷还是众泰,因为像众泰SR9这种级别的车,即便内饰结构看起来几乎和保时捷Macan的一模一样,但是用料、做工的精细程度以及触感舒适度方面明显不如保时捷。众泰车主大多只注重外在的改变,当然,方向盘上的标识肯定是会改的,但是往往会忽略内饰细节。
第三,加油口。如果你遇到了“狠人”,他把众泰SR9的外观已经改得无限趋近于保时捷Macan,那也不用担心,它始终还是山寨品,我们只要看加油口的位置就能准确识别。保时捷Macan的加油口在右侧,而众泰SR9的加油口在左侧。改油箱可是不可能的,这个辨伪方法成功率100%!
像众泰SR9这类的高仿车还有很多,陆风X7——路虎极光、众泰SR7——奥迪Q3、北汽BJ80——奔驰G级等等,不过得益于广大汽车媒体工作者的不断普及,很多低级的原厂伪豪车已经可以被不少的女性辨别出。但这些车仍然可以在三、四线城市以及城乡结合部混迹,成为拐骗厂花、村花的神车。
1、 外观颜色
当然改色也有其限制,车贴面积超过车身总面积的30%,就要报批才行。而且必须避免一些特殊作业车辆的车身颜色,比如警车、消防车等等。在改色后需要到车管所进行颜色更改报备,这样才能合法上路。
2、大灯
改大灯不是违法?并不完全是,只要在合法的范围内,把握好尺度就可以。例如升级透镜、更换灯泡色温等均为合理。但是如果你超越了这个界限,如:更改色温极高、夸张的恶魔眼/天使眼/泪眼、原厂卤素光源升级为氙气大灯/LED大灯等,交警就会注意你了。
3、 轮毂
改轮毂也很常见,确实,一套好的轮毂,决定整车的气质,但改装轮毂也有合法和不合法之分。例如:改装轮毂与原车轮毂尺寸不一样,与原车数据不对,不但过不了年审,而且上路的话也会被交警拦下来并罚款。
4、 内饰
例如改座椅真皮、改音响系统、改中控屏幕等等,都是合法的。但在改装的过程中注意不要影响原车的性能,例如:在包裹真皮时要注意给安全气囊留位置;改装音响的时候也要注意线路的衔接安全等等,不要发生气囊弹不开、短路自燃等悲剧。
5、 刹车系统
现在不少厂家在原厂就会给车辆配备多活塞卡钳,例如比亚迪的唐DM、别克君威GS等等。但大部分厂家还在使用单活塞卡钳,所以不少人都心念念想把刹车系统进行升级,包括更换竞技刹车皮、刹车盘甚至刹车卡钳。当然改装刹车也要根据自身的车辆状况来进行选择,并不是盲目上6活塞,越贵越好。
如果说最简单、最直接能提升动力的方法,相信很多人第一时间想到的就是给原厂的发动机ECU进行升级。刷ECU提升动力的方法,在涡轮车上运用的比较多。原厂发动机调校地越保守,实际提升的效果就越明显。当然这种"合法"的改装仅停留在一定限度的"一阶"程序。一般来说,"一阶"程序可以让你保留原厂硬件不动的前提下提升动力,而到了“二阶”、“三阶”相应的硬件,例如排气等都要随之升级,同时也会有一些副作用,油耗增加、尾气排放增加。
7、底盘
底盘加固件,如果匹配的好的情况下,有助于帮助车辆提升操控性以及车身的整体响应。
8、短弹簧、绞牙
避震系统属于车辆的损耗品,更换升级也无可厚非。当然如果你想改避震得花点小心思,需要把改装绞牙或者短簧进行喷黑处理,进行原厂化伪装,这样无论是年审还是平时在路上都不会被查啦。
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