卫冕之王 奥迪A6L以创新谱写新的传奇

　　【太平洋汽车网 文化频道】在中国如果要评选出一台辨识度最高的车型，那么获得选票最多的一定是奥迪A6L。从上世纪八九十年代起，不管是商务接待还是领导出行，一定都少不了奥迪A6L的身影，不知从什么时候开始，奥迪A6L已经成为了“官车”的代名词。

　　在中国，你可以不认识奔驰S-calss，也可以不认识宝马3系，甚至你都可以不认识劳斯莱斯，但是你绝对不能不认识奥迪A6L，因为在中国，奥迪A6L就是身份和地位的象征。

　　说起奥迪A6L的历史，就不得不从它的前身-奥迪100开始，说到奥迪100，可能25岁以上的朋友都有印象，在二十世纪八九十年代，奥迪100几乎是我们日常生活中能见到的最昂贵的车型。

　　事实上，我们说的的第一代国产奥迪100已经是整个车系里面的第三代车型了，而第一代车型的历史则要追溯到上世纪六十年代。

 奥迪100（C1）

　　我们说起奥迪A6L的时候总是会在后面加上一个以C开头的代号，其实C代表着奥迪的C平台，所以从C1开始一直沿用至今。1968年，奥迪在C1平台研发了第一代的奥迪100，其命名来源于初代奥迪100所搭载的最大功率为100马力的发动机，最初代的奥迪100有很多种车型，不仅有四门轿车版，还有两门轿车以及两门Coupe版。

 奥迪100 Coupe（C1）

　　而且奥迪还为奥迪100车型配备了当时非常先进的水冷前置发动机，奥迪100也是首次搭载水冷前置发动机的奥迪车型。

 奥迪100（C1）

　　因为销量火爆，需求量不断地扩大，奥迪在1970年增加了另外一条生产线来生产奥迪100车型，当初，奥迪公司预计奥迪100车型的总销量为10万辆，但是仅仅发布三年左右的时间，奥迪100的销量就已经高达50万辆，直到1976年初代奥迪100停产，该款车型的总销量高达82万7千辆。　　

 奥迪100（C1）

　　1976年，第二代奥迪100正式上市，代号为C2，第二代奥迪100的外观设计非常符合当时的潮流，采用了很多平直的线条，整台车看起来方方正正的，给人一种十分稳重的感觉。第二代奥迪100搭载了一台直列5缸发动机，最大功率为100马力，奥迪100（C2）搭载的发动机也是世界上首款5缸汽油发动机。

 奥迪100（C2）

　　奥迪在研究中发现，在当时的市场上旅行车十分受欢迎，于是第二代奥迪100放弃了Coupe车型，进而推出了一款名为奥迪100 Avant的旅行车。

 奥迪100Avant（C2）

　　从第二代开始，奥迪除了推出奥迪100车型以外，还推出了奥迪200车型，奥迪200和奥迪100车型最大的区别就是更加豪华。

　　到1977年时，第二代奥迪100以及奥迪200车型的总销量已经高达了100万辆，成为了奥迪有史以来第一款销量达到100万辆的车型。

 奥迪200（C2）