意式豪华的摇篮 细数宾尼法利纳历史

　　【太平洋汽车网 文化频道】在刚刚结束的日内瓦车展上，有一个品牌的展台深深地吸引了我的关注，那就是宾尼法利纳。这个设计出了众多世界上最优雅的汽车外观的品牌，居然打算自己造车了。如此独特而有魅力设计公司自然不会造什么7座SUV或者掀背车之类的俗物，而是号称全球最贵的全电动hypercar，名字叫做Pininfarina Battista，名字的来源就是宾尼法利纳创始人巴蒂斯塔·宾尼法利纳的名字，由此可见这台车对于宾尼法利纳这个品牌有多么重要。

　　宾尼法利纳官方宣称Pininfarina Battista的速度超越了F1赛车，0-100km/h的时间不到2秒，最大马力高达1900PS，扭矩达到惊人的2300N·m。最主要的，该车还是一台实现了零排放的纯电汽车。在官网的描述中我们可以看到，宾尼法利纳公司有信心Pininfarina Battista将成为意大利有史以来设计和制造最顶级的汽车，性能也将达到当今任何采用内燃机技术的公路合法跑车所无法达到的水平，并且官方形容Pininfarina Battista是品牌创始人巴蒂斯塔、其子塞尔吉奥以及现任董事长保罗长久一来一直期望的，一辆属于自己的超级跑车。

 Pinninfarina-Battista

　　宾尼法利纳，这个名字恐怕对于很多人都是非常陌生的，因为它不是一个汽车品牌，而是一个设计公司，在很久以前，一辆汽车并不是由一个厂家独立完成制造的，底盘由汽车厂商制造，而外观设计则有设计公司完成，及时在汽车设计安全法规如此严格的今天，一个特立独行的设计依旧是最大的卖点，何况那是一个可以在设计上天马行空的时代，阿尔法罗密欧Giulia、8C、法拉利250GT这些将优雅和美丽深深的铭刻在历史上的车型均出自宾尼法拉利的设计师之手。

 法拉利250GT

　　宾尼法利纳设计公司在1930年5月22日由意大利设计师巴蒂斯塔宾尼法利纳创立，截止到2019年，已经有89年的时间了，在刚建立的时候，宾尼法利纳其实只是一个很普通的小公司，在意大利卷入第二次世界大战之前，宾尼法利纳所设计出来的车型已有阿尔法罗密欧8C（1933）、蓝旗亚Lancia Aprilia（1936）以及蓝旗亚Astura（1938）等世界著名的车型，在当时，汽车只是一小部分社会精英专用的代步工具，所以宾尼法利纳的公司设计方向就是为了给个人客户生产特殊汽车车身或者小批量生产的车辆，所以宾尼法利纳在当时的广告语就是“豪华与特豪华的轿车”，所以当时购买宾尼法利纳所设计出来的汽车的消费者，大多数都是些统治家族、外交官、王公大臣这些高收入人群。在上世纪30年代，宾尼法利纳的设计就已经开始注重空气动力学，比如当时宾尼法利纳生产的一款蓝旗亚Lancia Aprilia Aerodinamica，其风阻系数达到了0.40，这在当时简直是妖术般的存在。

 阿尔法罗密欧8C

 蓝旗亚Aprilia